#258381
BMW a bhí á thiomáint aige, M3 dearg.
BMW a bhí á thiomáint aige, M3 dearg.
Ní raibh smacht aige ar an M3 ach níor thuig sé cén fáth.
D’fhéach sé ar an luasmhéadar san M3.
Díreach in am, chas sé an M3 amach ón Thames.
Bhí an BMW M3 aige arís.
Níl aon réiteach ar scéal an M3 ag Teamhair.
Níl aon réiteach ar scéal an M3 ag Teamhair.
BMW a bhí á thiomáint aige, M3 dearg.
Is maith an rud nach in Éirinn atá sé suite, in aice leis an M3!
Deir Frank McDonald, arís san alt thuasluaite, agus é ag caint ar chinneadh an Bhoird Phleanála ar an M3: "Though the M3 corridor contains 141 archaeological sites and is located just 1km from the Hill of Tara, the board specified no conditions relating to the treatment of these sites.
Tharla an timpiste ar mhótarbhealach an M3 i dtrátha an 6 a chlog ar maidin nuair a bhuail an gluaisrothar faoi bhacainn.
the M3 and touch on the value that we as a nation place on our cultural heritage and its role in contemporary society.
Ní gá dúinn ach smaoineamh ar cad a tharla i gcás an M3 taobh le Teamhair; raic atá ag bagairt arís anois i mBaile Shláine taobh le Brú na Bóinne.
Tharla go raibh údar agam taisteal abhaile tamall beag ó shin agus chinn mé dul an mótarbhealach nua trí chontae na Mí – an M3, mar atá anois air.
Dar ndóigh, bhí conspóid an M3 i mbéal an phobail nuair a cuireadh *An Bhanríon Bess agus Gusaí Gaimbín *i gcló.
Cosnóidh an bóthar féin €680 milliún - é sin á chaitheamh agus caoi á cur ar an M2 atá i bhfoisceacht 7-10 gciliméadar den M3 nua.
Chomh fada agus a bhaineann sé leis an Taoiseach, is cosúil an fhaid agus nach dtéann an bóthar nua M3 trí chroílár Chnoc na Teamhrach féin, nach bhfuil aon chúis imní ann.
Tá fáil againn ar na mionsonraí seo ó thús deireadh an leabhair, agus Heussaff ag déanamh tráchta ar charr Evan agus a chairde: 'BMW a bhí á thiomáint aige, M3 dearg.
Níor gortaíodh aon duine de bharr na heachtra a tharla ar mhótarbhealach an M3 ar maidin inné.
Is ríléir go bhfuil cosúlachtaí idir an chonspóid a tháinig chun cinn mar gheall ar mhótarbhealach an M3 a bheith ag dul trí shéadchomhartha náisiúnta na hÉireann - a tharla, dar ndóigh, i ndáiríre - agus cruachás Lios na gCat sa scéal.
Neither did it look into whether there was any justification for the motarway which, like all the others, will feed into the M50." Níl ciall ná réasún ar bith leis an M3 ach go mbeidh na billiúin euro le déanamh as mar go mbeidh stáisiúin dola air - airgead a rachaidh chuig comhlacht príobháideach.
Tá Muireann Ní Bhrolcháin ar dhuine de na príomhdhaoine atá bainteach leis an fheachtas atá ar siúl le tamall anuas chun mótarbhealach an M3 a bhogadh níos faide ar shiúl ó Chnoc na Teamhrach i gContae na Mí.
Bhí baint mhór aici leis na feachtais cholscartha agus ghinmhillte sna hochtóidí agus níor chuir sé aon iontas orm nuair a thug mé faoi deara tamall siar go raibh sí an-bhainteach leis an fheachtas chun mótarbhealach an M3 a bhogadh ar shiúl ón chúrsa atá beartaithe dó faoi láthair.
Ag breathnú siar ag an bpointe seo tá a lán déanta agam ach tá i bhfad níos mó le déanamh: an M3 a bhogadh ó Theamhair, mar shampla, agus tá ar a laghad cúig leabhar a theastaíonn uaim a scríobh, idir leabhair acadúla agus úrscéalta.
Ach má bhíonn a bhealach ag an NRA, tógfar dhá mhótarbhealach trí lár Chontae na Mí: an M2, a rachaidh idir Baile Átha Cliath agus Baile Shláine, agus an M3 a rachaidh idir Cluain Aodha agus Ceanannas Mór.
Rachaidh sé deacair go leor ar Fhianna Fáil an tríú suíochán a bhuachan i gContae na Mí agus, cé go bhfuil pobal an chontae ríoga scoilte ar cheist an M3, tuigtear do *Beo!
Faoin fhómhar beidh caint faoi na cainteanna a rinneadh an bhliain seo caite faoi na pleananna a pleanáladh chun cainteanna a chur ar bun idir na daoine atá ar son athlonnú an M3 agus an chuid eile den domhan atá fós ina éadan.
Deir an rialtas go dtugann méadú mór ar an líon tráchta ar mótarbhealaí le dolaí le fios go bhfuil an gheilleagar ag feabhsú.Léiríonn figiúirí ó Údarás na mBóithre Náisiúnta (NRA) gur mhéadaigh an trácht 20% ag cuid de na dola-phláis le bliain anuas. Cóiríonn an tÚdarás um Bhóithre Náisiúnta (NRA) staitisticí gach bliain ar úsáid na mótarbhealaí ar a bhfuil dolaí len íoc ag leoraithe agus feithiclí tráchtála eile. Léiríonn na figiúirí gur fhás an trácht 20% ar an M50 le ceithre bliana anuas agus as an mhéid sin, gur mhéadaigh líon leoraithe 13%.Mhéadaigh an trácht freisin ar an M1, an M4, M3, an M8 agus an N6 ach fá chéatadán níos lú.
Dáilcheantar: An Mhí Thoir Líon na suíochán: 3 Cuóta mar % den vóta: 25% Leagan amach an dáilcheantair: An chuid de chontae na Mí taobh thoir den M3 idir An Uaimh agus Ceanannas Mór, ag síneadh soir go teorainn chontae Lú, seachas póca d’oirthuaisceart an chontae atá curtha le Cabhán-Muineachán.
Dáilcheantar: An Mhí Thiar Líon na suíochán: 3 Cuóta mar % den vóta: 25% Leagan amach an dáilcheantair: An chuid de chontae na Mí taobh thiar den M3.