#1715328
An Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta
European Plan for Aviation Safety
An Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta
European Plan for Aviation Safety
an Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 6;
adopt the European Plan for Aviation Safety in accordance with Article 6;
tuarascáil a thabhairt don Bhord bainistíochta maidir le cur i bhfeidhm an Phlean Eorpaigh um Shábháilteacht Eitlíochta;
reporting to the Management Board on the implementation of the European Plan for Aviation Safety;
Chuige sin, ba cheart Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta agus Clár Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta a tharraingt suas ar leibhéal an Aontais.
To that end, a European Plan for Aviation Safety and a European Aviation Safety Programme should be drawn up at Union level.
Agus na cuspóirí a leagtar amach in Airteagal 1 á dtabhairt san áireamh, déanfar, sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta, an leibhéal feidhmíochta sábháilteachta don Aontas Eorpach a shonrú.
The European Plan for Aviation Safety shall specify, taking into account the objectives set out in Article 1, the level of safety performance in the Union.
Beidh sa Phlean Stáit um Shábháilteacht Eitlíochta na rioscaí agus na gníomhaíochtaí sin a sainaithníodh sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta agus is ábhartha don Bhallstát lena mbaineann.
The State Plan for Aviation Safety shall include the risks and actions identified in the European Plan for Aviation Safety that are relevant for the Member State concerned.
an Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta maille le gach nuashonrú dá ndéanfar air a ullmhú agus iad a chur faoi bhráid an Bhoird Bainistíochta lena nglacadh;
preparing the European Plan for Aviation Safety and its subsequent updates, and submitting them to the Management Board for adoption;
Beidh cuspóirí mionsonraithe sa chlár oibre bliantúil agus cur síos ar na torthaí a bhfuiltear ag súil leo maille le táscairí feidhmíochta, agus cuirfear san áireamh cuspóirí an Phlean Eorpaigh um Shábháilteacht Eitlíochta.
The annual work programme shall comprise detailed objectives and expected results including performance indicators and shall take into account the objectives of the European Plan for Aviation Safety.
Chun cuidiú leis na Ballstáit leis an gceanglas seo a chomhlíonadh ar bhealach comhordaithe, ba cheart don Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eorpach leibhéal feidhmíochta sábháilteachta a leagan síos i leith na gcatagóirí éagsúla gníomhaíochtaí eitlíochta.
In order to assist the Member States in meeting this requirement in a coordinated manner, the European Plan for Aviation Safety should lay down a level of safety performance for the Union in respect to the different categories of aviation activities.
Ina theannta sin, tuairisceofar sa Chlár Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta an próiseas lena ndéanfar an Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta, dá dtagraítear in Airteagal 6, agus a mbeidh dlúthbhaint leis ag na Ballstáit agus ag geallsealbhóirí eile, a fhorbairt, a ghlacadh, a thabhairt cothrom le dáta agus a chur chun feidhme.
The European Aviation Safety Programme shall also describe the process for the development, adoption, update and implementation of the European Plan for Aviation Safety referred to in Article 6, which shall closely involve the Member States and relevant stakeholders.
Déanfaidh an Ghníomhaireacht, i ndlúthchomhar leis na Ballstáit agus le geallsealbhóirí ábhartha mar a fhoráiltear dó sa dara fomhír d'Airteagal 5(2), Plean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta a fhorbairt, a ghlacadh, a fhoilsiú, agus a thabhairt cothrom le dáta uair sa bhliain, ar a laghad, dá éis sin.
The Agency, in close collaboration with Member States and relevant stakeholders as provided for in the second subparagraph of Article 5(2), shall develop, adopt, publish, and subsequently update at least on a yearly basis a European Plan for Aviation Safety.
Arna bhunú ar fhianaise ábhartha sábháilteachta, déanfar sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta na príomhrioscaí sábháilteachta atá ar chóras sábháilteachta eitlíochta na hEorpa a shainaithint, agus na gníomhartha is gá chun na rioscaí sin a mhaolú a leagan amach.
Based on the assessment of relevant safety information, the European Plan for Aviation Safety shall identify the main safety risks affecting the European aviation safety system and set out the necessary actions to mitigate those risks.
Cuirfidh an Ballstát an Ghníomhaireacht ar an eolas maidir leis na rioscaí agus na gníomhaíochtaí sin a sainaithníodh sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta nach ábhartha, dar leis, dá chóras sábháilteachta eitlíochta náisiúnta féin maille leis na cúiseanna atá leis sin.
The Member State shall inform the Agency of the risks and actions identified in the European Plan for Aviation Safety that it considers not to be relevant for its national aviation safety system and the reasons thereof.
Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh, chun a áirithiú go mbunófar ceanglais agus caighdeáin sábháilteachta, idir-inoibritheachta agus comhshaoil na gcomhthionscadal i gcomhréir le Rialachán (AE) 2018/1139 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus lena rialacha cur chun feidhme, agus i gcomhréir leis an bPlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta a bhunaítear i gcomhréir le hAirteagal 6 de;
the European Union Aviation Safety Agency, to ensure that safety, interoperability and environmental requirements and standards of the common projects are established in accordance with Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council and its implementing rules, and with the European Plan for Aviation Safety established in accordance with Article 6 thereof;
ciallaíonn “measúnú riosca aerspáis” meastóireacht ar rioscaí oibríochtúla, sábháilteachta agus slándála ina gcuirtear san áireamh na leibhéil feidhmíochta sábháilteachta is gá mar a shainítear sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta agus sa Chlár Sábháilteachta Stáit dá dtagraítear in Airteagail 6 agus 7 de Rialachán (AE) 2018/1139, cineál, castacht agus dlús na tráchta, suíomh, airdí nó arda agus aicmiú an aerspáis;
‘airspace risk assessment’ means an evaluation of operational, safety and security risks that takes into account the required levels of safety performance as defined in the European Plan for Aviation Safety and the State Safety Programme referred to in Articles 6 and 7 of Regulation (EU) 2018/1139, the type, complexity and density of the traffic, the location, altitudes or heights and the airspace classification;
ag moladh na príomhéachtaí atá bainte amach ag an nGníomhaireacht agus an dul chun cinn atá déanta aici in 2021 i réimsí atá ag teacht chun cinn agus atá nasctha le réitigh ghlasa agus leis an digitiú; á thabhairt dá haire, sa chomhthéacs sin, gur chuir an Ghníomhaireacht dlús lena hiarrachtaí eitlíocht ghlan a bhaint amach trí chlár eitlíochta inbhuanaithe EASA – 2021 le gníomhaíochtaí éagsúla amhail glacadh Breoslaí Eitlíochta Inbhuanaithe (SAF), Eitlíocht faoi thiomáint hidrigine & hibrideach agus céim phíolótach an Chláir um Lipéadú Comhshaoil a thabhairt chun críche; ag tabhairt dá haire aschur breise na Gníomhaireachta óna Clár Dróin amhail foilsiú an chéad phacáiste rialála de chuid an U-Spáis, agus ó thionscadail éagsúla maidir le hoibríochtaí Bainistithe Aerthráchta a chuíchóiriú trí cheadúnú ATCO agus trealamh talún a aontú; á mholadh gur formheasadh leagan modhnaithe den Boeing 737 Max a thabhairt ar ais chun seirbhíse; á chur in iúl gur geal léi iarrachtaí breise na Gníomhaireachta i réimse an taighde agus na nuálaíochta trí chláir Fís Eorpach, Eitlíochta Ghlan agus SESAR a thabhairt isteach in 2021; ag moladh freisin feabhsú sábháilteachta leanúnach na Gníomhaireachta agus a tiomantas chun tacú leis an nuálaíocht tríd an bplean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta le príomhthionscadail in 2021 amhail glacadh tuairime maidir le hOibríochtaí Uile-Aimsire; ag tabhairt dá haire gur tháinig méadú suntasach ar líon na n-iarratas ar fhormheas eagraíochtaí in 2021 mar thoradh ar Brexit;
Commends the Agency’s key achievements and progress in 2021 in emerging areas linked to green solutions and digitalisation; notes in this context that the Agency stepped up its efforts for a clean aviation through the EASA sustainable aviation programme – 2021 with various actions such as the uptake of Sustainable Aviation Fuels (SAF), hydrogen & hybrid powered aviation and the completion of the Environmental Labelling Programme pilot phase; takes note of the Agency’s further outputs from its Drone Programme such as the publication of the first U-Space regulatory package, as well as from different projects regarding the streamlining of Air Traffic Management operations through the unification of ATCO licensing and ground equipment; commends the approval of the return to service of a modified version of the Boeing 737 Max; welcomes the Agency’s additional efforts in the research and innovation field by joining in 2021 the Horizon Europe, Clean Aviation and SESAR programmes; further commends the Agency’s continual safety improvement and commitment to support innovation through the European plan for Aviation Safety with key projects in 2021 such as the adoption of an opinion on All-Weather Operations; notes that Brexit resulted in a significant increase in the number of applications for organisation approvals in 2021;