#281023
Teorainn Astaíochta na nAstaíochtaí Aonocsaíde Carbóin agus na nAstaíochtaí Sceithphíopa Hidreacarbóin tar éis Tástála Fuarthosaithe
Emission limit for the carbon monoxide and hydrocarbon tailpipe emissions after a cold start test
Teorainn Astaíochta na nAstaíochtaí Aonocsaíde Carbóin agus na nAstaíochtaí Sceithphíopa Hidreacarbóin tar éis Tástála Fuarthosaithe
Emission limit for the carbon monoxide and hydrocarbon tailpipe emissions after a cold start test
IARSCRÍBHINN VI — (A) Teorainneacha astaíochtaí sceithphíopa i ndiaidh fuarthosú
ANNEX VI — (A) Tailpipe emission limits after cold start
Teorainneacha astaíochtaí sceithphíopa i ndiaidh fuarthosú
Tailpipe emission limits after cold start
Tachtaire
Cold start system
Tástáil chineál 1 (b) (c) (astaíochtaí feithicle sa timthriall tástála i ndiaidh fuarthosú)
Type 1 test (b) (c) (vehicle emissions in the test cycle after a cold start)
Tosú fuar GNSS: dada
GNSS Cold Start: none
Tosú fuar OSNMA: dada
OSNMA Cold Start: none
Fuarthosú
Cold start
Sonraí fuarthosaithe
Cold start data
Tachtaire
Cold start system
0,260 maidir le monatóirí chórais an aeir thánaistigh agus monatóirí eile a bhaineann leis an bhfuarthosú;
for secondary air system monitors and other cold start related monitors;
Tachtaire
Cold start system
Líon íosta na gcineálacha astaíochta feithicle a roghnaítear le haghaidh thástáil fuarthosaithe PEMS (NT)
Minimum number of vehicle emission types selected for PEMS cold start testing (NT)
Cóiriú na feithicle le haghaidh thuras PEMS fuarthosaithe
Vehicle conditioning for cold start PEMS trip
Is idir 15 km/h agus 40 km/h a bheidh an meánluas (lena n-áirítear stopanna) le linn na tréimhse fuarthosaithe.
The average speed (including stops) during cold start period shall be between 15 and 40 km/h.
Ní bheidh an t-uasluas le linn na tréimhse fuarthosaithe níos mó ná 60 km/h.
The maximum speed during the cold start period shall not exceed 60 km/h.
Líon íosta na gcineálacha astaíochta feithicle a roghnaítear le haghaidh thástáil fuarthosaithe PEMS (NT)
Minimum number of vehicle emission types selected for PEMS cold start testing (NT)
Cóiriú na feithicle le haghaidh thuras PEMS fuarthosaithe
Vehicle conditioning for cold start PEMS trip
Is idir 15 km/h agus 40 km/h a bheidh an meánluas (lena n-áirítear stopanna) le linn na tréimhse fuarthosaithe.
The average speed (including stops) during cold start period shall be between 15 and 40 km/h.
Ní bheidh an t-uasluas le linn na tréimhse fuarthosaithe níos mó ná 60 km/h.
The maximum speed during the cold start period shall not exceed 60 km/h.
Tachtaire
Cold start system
Ina theannta sin, ach an straitéis giartháscaire a leanúint, éascófar feidhmiú tráthúil na ngaireas rialaithe truaillithe, amhail catalaígh, i ndiaidh fuarthosaithe, agus íoslaghdófar an t-aga téimh.
In addition, following the GSI strategy shall facilitate the timely functioning of pollution control devices, such as catalysts, after a cold start, minimising their heat up time.
Fágfar sonraí fuarthosaithe arna dtomhas ag úsáid astaíochtaí truailleán gásach ar lár sula ndéantar ríomhanna na n-astaíochtaí truailleán gásach.
Cold start gaseous pollutant emissions measured data shall be excluded prior to the gaseous pollutant emissions calculations.
Déanfar tástáil fhuarthosaithe ar astaíochtaí sceite lena n-áirítear próiseas athghiniúna de réir an timthrialla tástála comhchuibhithe domhanda d’fheithiclí éadroma is infheidhme.
A cold start exhaust emissions test including a regeneration process shall be performed according to the applicable WLTC.
Ainmneoirí monatóirí córas nach mbíonn gníomhach ach amháin le linn fuarthosú, déanfar iad a incrimintiú más rud é go mbíonn an chomhpháirt nó an straitéis atá ordaithe ‘lasctha’ ar feadh tréimhse is faide ná 10 soicind nó tréimhse atá cothrom léi.
Denominators of monitors of systems only active during cold start shall be incremented if the component or strategy is commanded "on" for a time greater than or equal to 10 seconds.
Ciallaíonn ‘tréimhse fuarthosaithe’ an tréimhse ó thús na tástála mar a shainmhínítear i bpointe 2.6.5 go dtí go mbeidh an fheithicil ar siúl ar feadh 5 nóiméad.
“Cold start period” means the period from the test start as defined in point 2.6.5 until the point when the vehicle has run for 5 minutes.
Má chinntear teocht an fhuartháin, críochnaíonn an tréimhse fuarthosaithe nuair a bhíonn an fuarthán 70°C ar a laghad den chéad uair ach tráth nach déanaí ná 5 nóiméad tar éis thús na tástála.
If the coolant temperature is determined, the cold start period ends once the coolant is at least 70 °C for the first time but no later than 5 minutes after test start.
Ciallaíonn ‘turas PEMS fuarthosaithe’ turas ina ndéantar an fheithicil a chóiriú roimh an tástáil mar a thuairiscítear i mír 5.3.2.
“Cold start PEMS trip” means a trip with conditioning of the vehicle prior to the test as described in paragraph 5.3.2.
Astaíochtaí truailleán gásach agus astaíochtaí líon na gcáithníní le linn na tréimhse fuarthosaithe, mar a shainmhínítear i mír 2.6.1., áireofar iad sa ghnáthmheastóireacht i gcomhréir le Foscríbhinní 7 agus 11.
Gaseous pollutant and particle number emissions during the cold start period, as defined in paragraph 2.6.1., shall be included in the normal evaluation in accordance with Appendices 7 and 11.
I gcás nach mbeidh ach cineál astaíochta feithicle amháin in aicme tástála PEMS, cinnfidh an t-údarás cineálcheadaithe an ndéanfar an fheithicil a thástáil le tosú te nó le fuarthosú.
When there is only one vehicle emission type in a PEMS test family, the type approval authority shall decide whether the vehicle shall be tested in hot or cold start.
Fearas rialaithe lampa - Cuid 2-10: Ceanglais ar leith maidir le hinbhéartóirí agus tiontairí leictreonacha le haghaidh oibriú ardmhinicíochta lampaí feadánacha díluchtaithe fuarthosaithe (feadáin neoin)
Lamp controlgear – Part 2-10: Particular requirements for electronic invertors and convertors for high-frequency operation of cold start tubular discharge lamps (neon tubes)
Má chinntear teocht an fhuartháin, críochnaíonn an tréimhse fuarthosaithe nuair a bhíonn an fuarthán 70 °C ar a laghad den chéad uair ach tráth nach déanaí ná 5 nóiméad tar éis thús na tástála.
If the coolant temperature is determined, the cold start period ends once the coolant is at least 70 °C for the first time but no later than 5 minutes after test start.
Ciallaíonn ‘turas PEMS fuarthosaithe’ turas ina ndéantar an fheithicil a chóiriú roimh an tástáil mar a thuairiscítear i mír 8.3.2.
"Cold start PEMS trip" means a trip with conditioning of the vehicle prior to the test as described in paragraph 8.3.2.
I gcás nach bhfuil ach cineál astaíochta feithicle amháin in aicme tástála PEMS, cinnfidh an t-údarás cineálcheadaithe an ndéanfar an fheithicil a thástáil le tosú te nó le fuarthosú.
When there is only one vehicle emission type in a PEMS test family, the type approval authority shall decide whether the vehicle shall be tested in hot or cold start.
5. Athbhreithneoidh an Coimisiún na teorainneacha astaíochta a leagtar amach i dTábla 4 d'Iarscríbhinn I le haghaidh astaíochtaí sceithphíopa aonocsaíde carbóin agus hidreacarbóin tar éis tástála fuarthosaithe agus cuirfidh sé, de réir mar is iomchuí, togra faoi bhráid Pharlaimint na hEorpa agus na Comhairle d'fhonn géarú ar na teorainneacha astaíochta.
5. The Commission shall review the emission limits set out in Table 4 of Annex I for the carbon monoxide and hydrocarbon tailpipe emissions after a cold start test and shall present, as appropriate, a proposal to the European Parliament and to the Council with a view to tightening the emission limits.
Chun na críche sin, déanfaidh monaróirí feithiclí doiciméadacht theicniúil a sholáthar don údarás cineálcheadaithe, ina dtabharfar tuairisc ar thionchar na straitéise giartháscaire ar astaíochtaí sceithphíopa rialáilte na feithicle, ar a laghad faoi luas seasmhach na feithicle, agus ina dtabharfar tuairisc ar ghiorrú an téimh iar-chóireála nuair a dhéantar fuarthosú.
For that purpose, vehicle manufacturers shall provide technical documentation to the type-approval authority, which shall describe the impact of the GSI strategy on the vehicle's regulated tailpipe emissions, under at least steady vehicle speed, and the shortening of after treatment heat up at cold start.
toirt charnach an sciúrtha slánaithe go dtí an 0,1 lítear is gaire agus feiste oiriúnach á úsáid (e.g. sreabhmhéadar atá ceangailte de ghaothaire an cheanastair carbóin nó a choibhéis) ar feadh na tiomána réamhoiriúnúcháin fuarthosaithe a thuairiscítear i mír 6.5.3. den iarscríbhinn seo, l;
is the cumulative purge volume rounded to the nearest 0.1 litres measured using a suitable device (e.g. flowmeter connected to the vent of the carbon canister or equivalent) over the cold start preconditioning drive described in the paragraph 6.5.3. of this annex, l;
an t-ídiú breosla ar feadh an timthrialla sciúrtha aonair a thuairiscítear i mír 6.5.3. den iarscríbhinn seo, ídiú a fhéadfar a thomhas faoin dála tosaithe bogthe nó fuarthosaithe, l/100 km.
is the fuel consumption over the single purge cycle described in paragraph 6.5.3. of this annex which may be measured in either warm or cold start condition, l/100 km.
Gan dochar do cheanglais maidir le hincrimintiú ainmneoirí ag monatóirí eile, déanfar ainmneoirí mhonatóirí na gcomhpháirteanna seo a leanas a incrimintiú más rud é gur thosaigh an timthriall tiomána le fuarthosú agus sa chás sin amháin:
Without prejudice to requirements for the increment of denominators of other monitors the denominators of monitors of the following components shall be incremented if and only if the driving cycle started with a cold start:
Díchumasóidh córas DAB tuilleadh incrimintithe ar an uimhreoir agus ar an ainmneoir ag monatóir sonrach laistigh de 10 soicind, más rud é gur braitheadh mífheidhm aon chomhpháirte a úsáidtear chun na critéir a chinneadh faoi shainiú ainmneoir sonrach an mhonatóra (i.e. luas feithicle, teocht chomhthimpeallach, airde, oibriú réchasta, fuarthosú innill, nó am oibríochta) agus gur stóráladh an lochtchód comhfhreagrach ar feitheamh.
The OBD system shall disable further incrementing of the numerator and denominator of a specific monitor within 10 seconds, if a malfunction of any component used to determine the criteria within the definition of the specific monitor's denominator (i.e. vehicle speed, ambient temperature, elevation, idle operation, engine cold start, or time of operation) has been detected and the corresponding pending fault code has been stored.
Coinneofar tréimhsí stoptha na feithicle le linn iomlán na tréimhse fuarthosaithe, mar a shainmhínítear i mír 2.5.1., ag an íosmhéid is féidir agus ní bheidh sé níos mó ná 90 s san iomlán.
The vehicle stop periods during the entire cold start period, as defined in paragraph 2.5.1., shall be kept to the minimum possible and it shall not exceed 90 s in total.
I gcás ina ndearnadh cóiriú ar an bhfeithicil le linn na dtrí uair an chloig roimh an tástáil ag meánteocht atá laistigh den raon sínte i gcomhréir le mír 5.1., beidh feidhm ag forálacha mhír 7.5 maidir leis na sonraí a bhailítear le linn na tréimhse fuarthosaithe, fiú mura bhfuil dálaí comhthimpeallacha na tástála laistigh den raon teochta sínte.
If the vehicle was conditioned for the last three hours prior to the test at an average temperature that falls within the extended range in accordance with paragraph 5.1., then the provisions of paragraph 7.5. apply to the data collected during the cold start period, even if the test ambient conditions are not within the extended temperature range.
Ciallaíonn ‘tréimhse fuarthosaithe’ an tréimhse ó thús na tástála mar a shainmhínítear i mír 3.8.5. go dtí go mbeidh an fheithicil ar siúl ar feadh 5 nóiméad.
"Cold start period" means the period from the test start as defined in paragraph 3.8.5. until the point when the vehicle has run for 5 minutes.
Coinneofar tréimhsí stoptha na feithicle le linn iomlán na tréimhse fuarthosaithe, mar a shainmhínítear i mír 3.6.1., ag an íosmhéid is féidir agus ní bheidh sé níos mó ná 90 s san iomlán.
The vehicle stop periods during the entire cold start period, as defined in paragraph 3.6.1., shall be kept to the minimum possible and it shall not exceed 90 s in total.
Astaíochtaí truailleán gásach agus astaíochtaí líon na gcáithníní le linn na tréimhse fuarthosaithe, mar a shainmhínítear i mír 3.6.1., áireofar iad sa ghnáthmheastóireacht i gcomhréir le hIarscríbhinní 7, 8 agus 11.
Gaseous pollutant and particle number emissions during the cold start period, as defined in paragraph 3.6.1., shall be included in the normal evaluation in accordance with Annexes 7, 8 and 11.
I gcás ina ndearnadh cóiriú ar an bhfeithicil le linn na 3 uair an chloig roimh an tástáil ag meánteocht atá laistigh den raon leathnaithe i gcomhréir le mír 8.1., beidh feidhm ag forálacha mhír 10.5 maidir leis na sonraí a bhailítear le linn na tréimhse fuarthosaithe, fiú mura bhfuil dálaí comhthimpeallacha na tástála laistigh den raon teochta leathnaithe.
If the vehicle was conditioned for the last three hours prior to the test at an average temperature that falls within the extended range in accordance with paragraph 8.1., then the provisions of paragraph 10.5. apply to the data collected during the cold start period, even if the test ambient conditions are not within the extended temperature range.