#2772517
Maidir le haon fheithicil ina bhfuil príomhchoscán feistithe a ghníomhraítear as taiscumar fuinnimh, i gcás nach féidir feidhmíocht an choscánaithe éigeandála a fhorordaítear a fháil tríd an gcoscán sin gan an fuinneamh taiscthe a úsáid, soláthrófar feiste rabhaidh inti, lena dtabharfar comhartha optúil nó comhartha fuaimiúil nuair a thitfidh an fuinneamh taiscthe, in aon chuid den chóras, go dtí luach ag ar féidir, gan an taiscumar a athluchtú agus gan beann ar dhálaí luchtaithe na feithicle, rialú an phríomhchoscánaithe fheidhmiú a luaithe is féidir don chúigiú huair i ndiaidh ceithre ghníomhrú lánbhuille agus feidhmíocht an choscánaithe éigeandála a fhorordaítear a fháil (gan lochtanna ar fheiste traiseolta an phríomhchoscáin agus na coscáin coigeartaithe chomh dlúth agus is féidir).
Any vehicle fitted with a service brake actuated from an energy reservoir shall, where the prescribed secondary braking performance cannot be obtained by means of this brake without the use of the stored energy, be provided with a warning device, giving an optical or acoustic signal when the stored energy, in any part of the system, falls to a value at which without re-charging of the reservoir and irrespective of the load conditions of the vehicle, it is possible to apply the service brake control a fifth time after four full-stroke actuations and obtain the prescribed secondary braking performance (without faults in the service brake transmission device and with the brakes adjusted as closely as possible).