Gaois

A collection of legal and legislative terms in Irish extracted from the European Union’s multilingual terminology database. More information »

ENERGY|oil industry|petrochemicals|petroleum product|motor fuel|aviation fuel
breosla eitlíochta inbhuanaithe Reference Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
ga
Context 'Bhí struchtúr na roghanna beartais a moladh bunaithe ar cheanglas rialála ina raibh oibleagáid maidir le breosla eitlíochta inbhuanaithe. Leis an gceanglas sin, beifear in ann cothrom iomaíochta a athbhunú in earnáil an aeriompair a mhéid a bhaineann le breosla eitlíochta a chur ar bord agus lena choimeád, agus úsáid breosla eitlíochta inbhuanaithe san eitlíocht á méadú an tráth céanna.' Reference "Togra le haghaidh Rialachán maidir le cothrom iomaíochta a áirithiú le haghaidh aeriompar inbhuanaithe, CELEX:52021PC0561/GA"
nachhaltiger Flugkraftstoff
de
Definition Sammelbegriff für flüssige, sogenannte „Drop-in-Kraftstoffe“, die konventionelle Flugkraftstoffe uneingeschränkt ersetzen können und mit bestehenden Flugzeugtriebwerken kompatibel sind Reference "Council-DE nach Vorschlag für eine Verordnung zur Gewährleistung gleicher Wettbewerbsbedingungen für einen nachhaltigen Luftverkehr, COM(2021) 561 final, Erw. 8"
Comment entweder synthetische Flugkraftstoffe oder fortschrittliche/nach bestimmten Nachhaltigkeitskriterien hergestellte Biokraftstoffe
sustainable aviation fuel | sustainable alternative jet fuel | renewable jet fuel | SAF
en
Definition non-conventional (fossil derived) aviation fuel Reference "IATA. 'Sustainable Aviation FuelsFact Sheet 3. What is SAF?' (14.7.2020)"
carburant durable d'aviation | CDA | carburant d’aviation durable | CAD | carburant durable pour l’aviation | SAF
fr
Definition substitut du kérosène fossile, utilisé comme carburant dans l'aviation Reference "Conseil-FR, d'après: Site KLM, Informations > Développement durable > Carburant durable d'aviation (18.5.2022)"
Comment Ce carburant est élaboré à partir de ressources durables (ex. huiles usagées d'origine biologique, huiles de cuisson, etc.). Il émet moins de Co2 que les autres carburants utilisés dans le domaine de l'aviation. Il est possible de le mélanger au kérosène traditionnel.