Gaois

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  1. ENERGY|energy policy|energy industry|fuel · INDUSTRY|chemistry|chemical element|hydrogen · TRANSPORT|land transport|land transport|rail transport

    #597409

    IATE #3590411
    traein faoi thiomáint hidrigine Reference Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    traein breosla-chille hidrigine Reference Togra le haghaidh Rialachán maidir le himscaradh bonneagair breoslaí ionadúla, agus lena n‑aisghairtear Treoir 2014/94/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, FAOMHADH/TXT/?uri=CELEX:52021PC0559" id="CELEX_CONVERTER" target="_blank">CELEX:52021PC0559/GAFAOMHADH/TXT/?uri=CELEX:52021PC0559" id="CELEX_CONVERTER" target="_blank">FAOMHADH an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Zug mit Wasserstoffantrieb | Wasserstoffzug | Wasserstoff-Brennstoffzellenzug
    de
    hydrogen fuel-cell train | FCH powered train | hydrogen fuel cell train | hydrogen train | hydrogen-powered train | FCH train
    en
    Definition train powered by one or more hydrogen fuel cells, which produce electrical power for traction Reference COM-Terminology Coordination, based on:Smart Energy International. 'ENGIE refuels the world’s first renewable hydrogen passenger train' (15.7.2020). Mar 27, 2020
    train à hydrogène | train propulsé à l'hydrogène
    fr
    Definition train équipé de piles à combustible lui permettant de transformer l’hydrogène stocké sur le toit et l’oxygène ambiant en électricité Reference COM-FR, d'après le site GlobalGoodness, article paru en septembre 2018, Allemagne: Lancement du premier train à hydrogène au monde (9.11.2020)
    Comment Si le train propulsé à l'hydrogène présente des avantages écologiques indéniables par rapport au diesel, la fabrication de ce carburant reste très polluante: pour faire fonctionner le train, de la vapeur d’eau est chauffée à très haute température et mélangée avec du méthane, ce qui crée une fracturation hydraulique. Sous l'action de la vapeur d'eau et de la chaleur, les atomes qui constituent le méthane se séparent et se réarrangent en dihydrogène d’une part et dioxyde de carbone d’autre part. Cette technique pose donc deux problèmes: d'une part, elle produit du CO2, d'autre part, elle provoque des émanations de méthane dans l’atmosphère, un gaz encore plus polluant que le CO2.