TRANSPORT|land transport|land transport|rail transport
- taobhlach príobháideach Reference Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
- ga
- Context '... an méid a lomhálfar alos aon tseirbhísí cinn scríbe ná déanfar i stáisiún, nó alos áise agus seirbhísí a bhainfeas le taobhlach príobháideach agus ná déanfar ná ná soláthrófar ag an taobhlach san...' Reference "An tAcht Iompair, 1944, http://www.acts.ie/print/ga.act.1944.0021.1.html [22.11.19]"
- Anschlussgleis
- de
- Definition an das Streckennetz des Eisenbahnunternehmens angeschlossenes Privatgleis von Industrie- und Handelsunternehmen oder Häfen zur umladefreien Güterbeförderung Reference "Glossar Für Die Verkehrsstatistik, Eurostat, EKVM, UN/ECE, < http://forum.europa.eu.int/irc/dsis/coded/info/data/coded/de/gl000543.htm > (12.3.03)"
- private siding | industrial siding | industry track
- en
- Definition track or set of tracks which do not belong to the railway enterprise but are linked up with the track of a railway enterprise so that an industrial, commercial or port, etc. establishment or group of establishments can be served by rail without trans-shipment Reference "OECD Glossary of Statistical Terms > Private siding (railway), https://stats.oecd.org/glossary/detail.asp?ID=3920 [26.7.2017]"
- embranchement particulier | embranchement privé | installation terminale embranchée | ITE | embranchement dédié
- fr
- Definition tronçon de voie ferrée se détachant du réseau d'intérêt général et réservé à des circulations d'ordre privé Reference "Site Techniques de l'ingénieur > Ressources documentaires > Archives > [Archives] Travaux publics et infrastructures > Voies ferrées d'embranchements particuliers (12.12.2019)"
- Comment C’est la desserte à domicile permettant de faire pénétrer les wagons au cœur des établissements agricoles, industriels ou commerciaux. Il représente donc la solution idéale pour les transports par chemin de fer, évitant les transbordements sur véhicules routiers à chaque extrémité. Il permet d’utiliser au mieux les wagons adaptés à chaque type de marchandise. Pour les compagnies de chemin de fer, il offre l’avantage de leur attacher la clientèle, d’alléger l’importance des installations des gares de marchandises ou des triages, de diminuer les dépenses d’exploitation, notamment grâce à la circulation des trains complets.