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2 results

  1. TRANSPORT|transport policy|transport price

    #589090

    IATE #3568522
    formhuirear breosla Reference Tuarascáil don Aire Iompair 2012', an Coimisiún um Rialáil Eitlícohta, http://www.aviationreg.ie/_fileupload/2012%20Annual%20Report%20EV%20and%20IV.pdf [4.11.2016] ;Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Treibstoffzuschlag
    de
    Definition Rechengröße, die zum Transportpreis hinzu addiert wird und sich nach dem Durchschnittspreis für Treibstoffe richtet, der wiederum abhängig vom Ölpreis ist Reference EP-DE, basierend auf: XPaket: Treibstoffzuschlag, http://xpaket.de/treibstoffzuschlag/ (27.4.2016)
    fuel surcharge
    en
    Definition additional fee for travel used to cover increase in fuel costs for the type of transportation used Reference The Law Dictionary, http://thelawdictionary.org/fuel-surcharge/ [31.3.2016]
    Comment In passenger traffic, it describes a levy in addition to a fare imposed on a per ticket basis to help cover the cost of fuel.
    supplément carburant | surcharge carburant
    fr
    Definition supplément visant à compenser les variations de prix du carburant entrainant une augmentation générale des coûts dans le secteur du transport Reference DHL > Expédition > Conseils d’experts > Surcharge carburant, http://www.dhl.fr/fr/dhl_express/expedier/conseils_expedier/express_surcharge_carburant_eu.html [consulté le 2/12/2016]
    Comment Ce supplément, augmentant le prix du transport, est susceptible d’être rehaussé, diminué ou supprimé selon l’évolution des prix du carburant.
  2. ENERGY|energy policy · ENERGY|oil industry|petrochemicals|petroleum product|motor fuel|aviation fuel · TRANSPORT|air and space transport|air transport

    #527885

    IATE #232869
    forlíonadh na n‑umar breosla Reference Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Context 'Tarlaíonn cleachtais amhail ‘forlíonadh na n‑umar breosla’ nuair a thógann oibreoirí aerárthaí níos mó breosla eitlíochta ar bord ná mar is gá ag aerfort ar leith, cleachtas arb é is aidhm dó athbhreoslú páirteach nó iomlán a sheachaint ag aerfort ceann scríbe ina bhfuil breosla eitlíochta níos costasaí. Dóitear níos mó breosla ná mar is gá mar thoradh ar fhorlíonadh na n‑umar breosla, agus dá bhrí sin is airde na hastaíochtaí agus baintear an bonn don iomaíocht chóir i margadh aeriompair an Aontais. Chomh maith le bheith contrártha d’iarrachtaí an Aontais an eitlíocht a dhícharbónú, déanann forlíonadh na n‑umar breosla dochar don iomaíocht shláintiúil idir gníomhaithe sa mhargadh eitlíochta freisin. Mar thoradh ar thabhairt isteach breoslaí eitlíochta inbhuanaithe in aerfoirt Aontais agus an borradh a bheidh faoina n‑úsáid, d’fhéadfadh cleachtais a bhaineann le forlíonadh na n‑umar breosla a bheith níos forleithne de dheasca méadú ar chostas an bhreosla eitlíochta. Maidir le forlíonadh na n‑umar breosla, dá bhrí sin, dírítear leis an Rialachán seo ar chothrom iomaíochta in earnáil an aeriompair a athbhunú agus a chaomhnú, agus an tráth céanna aon éifeacht dhíobhálach ar an gcomhshaol a sheachaint.' Reference Togra le haghaidh Rialachán maidir le cothrom iomaíochta a áirithiú le haghaidh aeriompar inbhuanaithe, CELEX:52021PC0561/GA
    Tankering | Tankering von Kraftstoff
    de
    jet fuel tankering | tankering | fuel tankering
    en
    Definition practice whereby an aircraft carries more fuel than required for its flight in order to reduce or avoid refuelling at the destination airport Reference Eurocontrol. Aviation Intelligence Unit. Think Paper #1 - June 2019 (6.7.2021)
    surcharge des réservoirs en carburant | remplissage maximal systématique des réservoirs | surcharge en caburant | emport de carburant supplémentaire | suremport
    fr
    Definition emport de carburant qui permet à un aéronef de gagner une destination donnée et d’effectuer un parcours ultérieur sans nouveau ravitaillement Reference FranceTerme > Suremport (JORF du 21.12.2013) (14.7.2021)
    Comment Le suremport peut être utilisé pour des raisons techniques (par exemple le manque de carburant approprié à l’aéroport de destination) ou, le plus souvent, économiques, afin de tenir compte notamment des différences de prix entre les aéroports. Cette pratique augmente le poids de l'appareil et par conséquent ses émissions de CO2.