Gaois

Treo cuardaigh

Modh cuardaigh

Scag na torthaí

Bailiúcháin

2,304 toradh in 389 doiciméad

  1. #2499681

    Luas an innill, luas an liáin, meánluas an rotha nó luas an mhótair leictrigh

    ‘Engine speed, cardan speed, average wheel speed or electric motor speed

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  2. #728314

    ciallaíonn “inneall faoi luas seasmhach” inneall a bhfuil a chineálcheadú AE teoranta d'oibríocht ar luas seasmhach, seachas innill a bhfuil a bhfeidhm rialtóra luas seasmhach bainte amach nó díchumasaithe; féadfaidh luas réchasta a bheith ag inneall ar luas seasmhach le húsáid le linn tosú nó múchadh agus féadfaidh rialtóir a bheith ar inneall ar luas seasmhach ar féidir é a shocrú ag luas malartach nuair a stoptar an t-inneall;

    ‘constant-speed engine’ means an engine the EU type-approval of which is limited to constant-speed operation, excluding engines the constant-speed governor function of which is removed or disabled; it may be provided with an idle speed that can be used during start-up or shut-down and it may be equipped with a governor that can be set to an alternative speed when the engine is stopped;

    Rialachán (AE) 2016/1628 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Meán Fómhair 2016 maidir le ceanglais a bhaineann le teorainneacha astaíochtaí le haghaidh truailleáin ghásacha agus cháithníneacha agus cineálcheadú i dtaca le hinnill dócháin inmheánaigh le haghaidh innealra soghluaiste nach innealra bóthair é, lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 1024/2012 agus Rialachán (AE) Uimh. 167/2013, agus lena leasaítear agus lena n-aisghairtear Treoir 97/68/CE (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  3. #635000

    75% de luas innill S d'fheithiclí a bhfuil luas rátaithe innill acu atá ≤ 5000 min–1

    75% of the engine speed S for vehicles with a rated engine speed ≤ 5000 min–1

    Seasamh (AE) Uimh. 3/2014 ón gComhairle ar an gcéad léamh chun go nglacfar le Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le leibhéal fuaime mhótarfheithiclí agus córais tostaigh athchurtha, ag leasú na Treorach 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE Glactha ag an gComhairle an 20 Feabhra 2014

  4. #635002

    50% de luas innill S d'fheithiclí a bhfuil luas rátaithe innill acu atá ≤ 5000nóim–1.

    50% of the engine speed S for vehicles with a rated engine speed ≥7500 min–1.

    Seasamh (AE) Uimh. 3/2014 ón gComhairle ar an gcéad léamh chun go nglacfar le Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le leibhéal fuaime mhótarfheithiclí agus córais tostaigh athchurtha, ag leasú na Treorach 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE Glactha ag an gComhairle an 20 Feabhra 2014

  5. #644085

    75 % de luas innill S d'fheithiclí a bhfuil luas rátaithe innill acu atá ≤5000min-1

    75 % of the engine speed S for vehicles with a rated engine speed ≤5000 min-1

    Rialachán (AE) Uimh. 540/2014 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Aibreán 2014 maidir le leibhéal na fuaime ó mhótarfheithiclí agus ó chórais tosta athsholáthair, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE (Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

  6. #644087

    50 % de luas innill S d'fheithiclí a bhfuil luas rátaithe innill acu atá ≤5000nóim-1.

    50 % of the engine speed S for vehicles with a rated engine speed ≥7500 min-1.

    Rialachán (AE) Uimh. 540/2014 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Aibreán 2014 maidir le leibhéal na fuaime ó mhótarfheithiclí agus ó chórais tosta athsholáthair, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE (Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

  7. #728315

    ciallaíonn “inneall faoi luas inathraithe” inneall nach inneall faoi luas seasmhach é;

    ‘variable-speed engine’ means an engine that is not a constant-speed engine;

    Rialachán (AE) 2016/1628 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Meán Fómhair 2016 maidir le ceanglais a bhaineann le teorainneacha astaíochtaí le haghaidh truailleáin ghásacha agus cháithníneacha agus cineálcheadú i dtaca le hinnill dócháin inmheánaigh le haghaidh innealra soghluaiste nach innealra bóthair é, lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 1024/2012 agus Rialachán (AE) Uimh. 167/2013, agus lena leasaítear agus lena n-aisghairtear Treoir 97/68/CE (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  8. #1650993

    cóimheas idir luas rud ar leith agus luas na fuaime (dála Ernst Mach)

    ratio of speed of an object to speed of sound (after Ernst Mach)

    Rialachán (AE) Uimh. 388/2012 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 19 Aibreán 2012 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 428/2009 ón gComhairle lena ndéantar córas Comhphobail a chur ar bun chun rialú a dhéanamh ar onnmhairiú, ar aistriú agus ar bhróicéireacht ítimí dé-úsáide agus ar iad a bheith ar idirthuras

  9. #1746573

    Luas A (Luas roghnaithe (2))

    Speed A (Preferred speed (2) Speed B (n95h) Pa

    Togra le haghaidh RIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLE maidir le ceadú agus le faireachas margaidh ar mhótarfheithlicí agus a leantóirí, agus ar chórais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin

  10. #1748581

    cóimheas idir luas rud ar leith agus luas na fuaime (dála Ernst Mach)

    ratio of speed of an object to speed of sound (after Ernst Mach)

    Togra le haghaidh RIALACHÁN Ó PHARLAIMINT NA hEORPA AGUS ÓN gCOMHAIRLE lena ndéantar córas Aontais a chur ar bun chun rialú a dhéanamh ar onnmhairiú, ar aistriú, ar bhróicéireacht agus ar chúnamh teicniúil ítimí dé-úsáide agus ar iad a bheith ar idirthuras (athmhúnlú)

  11. #2498152

    Is é is róluathú luas feithicle níos airde ná luas socraithe an chórais luasrialaithe.

    Overspeed is a higher vehicle speed than the set speed of the cruise control system.

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  12. #2499164

    luas ionchuir = méid íosta de 60 % den luas uasta ionchuir, agus 80 % den luas luas ionchuir ar a mhéad,”;

    input speed = minimum of 60 % of the maximum input speed, not higher than 80 % of the maximum input speed,’;

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  13. #2499207

    luas ionchuir = méid íosta de 60 % agus méid uasta de 80 % den luas uasta ionchuir,”;

    input speed = minimum of 60 %, not higher than 80 % of the maximum input speed,’;

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  14. #2499297

    Tarchur Luas an tSeafta Aschuir nó Luas an tSeafta Aschuir Acastóir-Ghiair

    Transmission Output Shaft Speed or Axlegear Input Shaft Speed

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  15. #2500181

    Cóimheas = luas comhbhrúiteora / luas innill.

    Ratio = compressor speed / engine speed.

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  16. #2501281

    Luas rothlaithe: agus luach an phointe socraithe a fágadh ar lár á úsáid don luas rothlaithe

    Rotational speed: using the value of the omitted setpoint for the rotational speed

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  17. #2501287

    Luas rothlaithe: an luach céanna a úsáid don luas rothlaithe

    Rotational speed: using the same value for the rotational speed

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  18. #2502201

    Cóimheas luas rothlaithe meaisín leictrigh thar luas aschur sheafta IEPC

    Ratio of electric machine rotor speed over IEPC output shaft speed

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  19. #2612374

    Ciallaíonn ‘cóimheas n/v’ an luas innill arna roinnt ar an luas feithicle.

    "n/v ratio" means the engine rotational speed divided by vehicle speed.

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  20. #2612444

    Ciallaíonn ‘luas uasta’ (vmax) luas uasta feithicle arna dhearbhú ag an monaróir.

    "Maximum speed" (vmax) means the maximum speed of a vehicle as declared by the manufacturer.

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  21. #2612690

    cóimheasa n/v (an luas innill arna roinnt ar an luas feithicle).

    n/v ratios (engine rotational speed divided by vehicle speed).

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  22. #2614597

    Luas innill arna roinnt ar luas feithicle

    Engine rotational speed divided by vehicle speed

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  23. #2614864

    (luas feithicle (km/u)) / (luas innill (1000 (min–1))

    (vehicle speed (km/h)) / (engine speed (1000 (min–1))

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  24. #2616367

    Tagrófar do luas uasta na feithicle mar a luas caidhpeáilte vcap.

    The maximum speed of the vehicle shall be referred to as its capped speed vcap.

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  25. #2616540

    I gcás mar sin, féadfaidh an luas innill fíor imeacht ón luas innill ríofa.

    In such a case, the real engine speed may deviate from the calculated engine speed.

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  26. #2617530

    luas iarbhír feithicle an iú tacar sonraí ag luas tagartha pointe j, km/u;

    is the actual vehicle speed of the ith data set at reference speed point j, km/h;

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  27. #2622730

    Luas cobhsaí cibé luas is lú 100 km/u nó V_max

    Steady speed whichever lower 100 km/h or V_max

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  28. #2724949

    Luas rothlach innill roinnte ar luas na feithicle

    Engine rotational speed divided by vehicle speed

    Rialachán (AE) 2023/443 ón gCoimisiún an 8 Feabhra 2023 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/1151 a mhéid a bhaineann leis na nósanna imeachta um chineálcheadú astaíochtaí le haghaidh feithiclí éadroma paisinéirí agus tráchtála (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  29. #2771577

    luas innill ag luas réchasta

    engine speed at idle

    Rialachán NA Uimh. 41 - Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú gluaisrothar i dtaca le torann [2023/320]

  30. #2772141

    Beidh an luas innill ionann le 75 faoin gcéad den luas innill rátaithe (S).

    Engine speed shall be 75 percent of the rated engine speed (S).

    Rialachán NA Uimh. 41 - Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú gluaisrothar i dtaca le torann [2023/320]

  31. #2499333

    I gcás inar úsáideadh Rogha 1 nó 2 le haghaidh na tástála deimhnithe, úsáidfear na 3 phointe casmhóiminte a leanas: 0,6 × uas(Tin,rep(luas ionchuir, giar)), 0,8 × uas(Tin,rep(luas ionchuir, giar)) agus uas(Tin,rep(luas ionchuir, giar)) sa chás inarb ionann uas(Tin,rep(luas ionchuir, giar)) agus an luach is mó casmhóiminte ionchuir arna thuairisciú le haghaidh deimhnithe don teaglaim de luas ionchuir agus giar atá i gceist.

    In the case Option 1 or 2 was used for certification testing, the following 3 torque points shall be used: 0,6 × max(Tin,rep(inputspeed, gear)), 0,8 × max(Tin,rep(inputspeed, gear)) and max(Tin,rep(inputspeed, gear)) where max(Tin,rep(inputspeed, gear)) is the largest input torque value reported for certification for the combination of input speed and gear in question.

    Rialachán (AE) 2022/1379 ón gCoimisiún an 5 Iúil 2022 lena leasaítear Rialachán (AE) 2017/2400 a mhéid a bhaineann le hastaíochtaí CO2 agus ídiú breosla a chinneadh i gcás leoraithe meánmhéide agus leoraithe troma agus busanna troma agus chun feithiclí leictreacha agus teicneolaíochtaí nua eile a thabhairt isteach (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  32. #289562

    agus, i gcás eitleán, a bhfuil luas moillithe nó luas íosta eitilte seasta i gcumraíocht tuirlingthe acu nach sáraíonn 35 muirmhíle de luas aeir calabraithe (CAS);

    and, for aeroplanes, having the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS);

    Rialachán (CE) Uimh. 3697/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 20 Feabhra 2008 maidir le rialacha comhchoiteanna i réimse na heitlíochta sibhialta agus lena mbunaítear Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta na hEorpa, agus lena n-aisghairtear Treoir 91/670/CEE ón gComhairle, Rialachán (CE) Uimh. 1592/2002 agus Treoir 2004/36/CE

  33. #2623182

    Arna iarraidh sin don mhonaróir, d’fhéadfadh tréimhse cobhsaithe a bheith ann idir tomhais ach ní sháróidh an luas cobhsaithe luas an chéad luas tagartha eile.

    At the request of the manufacturer, there may be stabilization periods between measurements but the stabilization speed shall not exceed the speed of the next reference speed.

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  34. #2954624

    Comhfhreagróidh luas na tástála don luas lena spreagtar an chomhéifeacht uasta frithchuimilte (luas thart ar 15 km/u de ghnáth).

    The speed of test shall correspond to the speed inducing the maximum coefficient of friction (typically around a speed of 15 km/h).

    Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2023/1694 ón gCoimisiún an 10 Lúnasa 2023 lena leasaítear Rialacháin (AE) Uimh. 321/2013, (AE) Uimh. 1299/2014, (AE) Uimh. 1300/2014, (AE) Uimh. 1301/2014, (AE) Uimh. 1302/2014, (AE) Uimh. 1304/2014 agus Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2019/777 (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  35. #634914

    Nuair a théann an pointe tagartha thar líne BB' beidh luas an innill nBBidir 70% agus 74% de luas S, ar luas é sin ag a mbaineann an t-inneall a uaschumhacht rátaithe amach, agus 35km/u ±5km/u a bheidh i luas na feithicle.

    When the reference point passes line BB', the engine speed nBB'shall be between 70% and 74% of speed S, at which the engine develops its rated maximum power, and the vehicle speed shall be 35km/h ±5km/h.

    Seasamh (AE) Uimh. 3/2014 ón gComhairle ar an gcéad léamh chun go nglacfar le Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le leibhéal fuaime mhótarfheithiclí agus córais tostaigh athchurtha, ag leasú na Treorach 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE Glactha ag an gComhairle an 20 Feabhra 2014

  36. #634917

    Nuair a théann an pointe tagartha thar líne BB' beidh luas an innill nBBidir 85% agus 89% de luas S, ar luas é sin ag a mbaineann an t-inneall a uaschumhacht rátaithe amach, agus 35km/u ±5km/u a bheidh i luas na feithicle.

    When the reference point passes line BB', the engine speed nBB'shall be between 85% and 89% of speed S, at which the engine develops its rated maximum power, and the vehicle speed shall be 35km/h ±5km/h.

    Seasamh (AE) Uimh. 3/2014 ón gComhairle ar an gcéad léamh chun go nglacfar le Rialachán ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le leibhéal fuaime mhótarfheithiclí agus córais tostaigh athchurtha, ag leasú na Treorach 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE Glactha ag an gComhairle an 20 Feabhra 2014

  37. #643995

    Nuair a théann an pointe tagartha thar líne BB' beidh luas an innill nBBidir70 % agus 74 % de luas S, ar luas é sin ag a mbaineann an t-inneall a uaschumhacht rátaithe amach, agus 35 km/u±5km/u a bheidh i luas na feithicle.

    When the reference point passes line BB', the engine speed nBB'shall be between 70 % and 74 % of speed S, at which the engine develops its rated maximum power, and the vehicle speed shall be 35 km/h±5 km/h.

    Rialachán (AE) Uimh. 540/2014 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Aibreán 2014 maidir le leibhéal na fuaime ó mhótarfheithiclí agus ó chórais tosta athsholáthair, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE (Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

  38. #643998

    Nuair a théann an pointe tagartha thar líne BB' beidh luas an innill nBBidir 85 % agus 89 % de luas S, ar luas é sin ag a mbaineann an t-inneall a uaschumhacht rátaithe amach, agus 35 km/u±5km/u a bheidh i luas na feithicle.

    When the reference point passes line BB', the engine speed nBB'shall be between 85 % and 89 % of speed S, at which the engine develops its rated maximum power, and the vehicle speed shall be 35 km/h±5 km/h.

    Rialachán (AE) Uimh. 540/2014 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Aibreán 2014 maidir le leibhéal na fuaime ó mhótarfheithiclí agus ó chórais tosta athsholáthair, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE (Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE)

  39. #1908661

    Ós rud é nach bhfuil ach fad gearr taistil ag teastáil chun dlús níos mó ná 115 % de luas rátaithe an ardaitheora a chur leis an ardaitheoir, tugann sé sin le tuiscint gur dócha go dteipfeadh ar na maoláin, toisc nach ráthaítear a sláine ag luasanna is mó ná 115 % den luas rátaithe (EN 81-1, ní mór do mhaoláin tionchar de luas nach mó ná 115 % den luas rátaithe a sheasamh).

    The fact that only a short travel distance is needed to accelerate the lift to a speed exceeding 115 % of the rated speed of the lift implies that the buffers are likely to collapse, because their integrity is not guaranteed at speeds exceeding 115 % of the rated speed (EN 81-1 requires that the buffers withstand an impact due to a speed of no more than 115 % of the rated speed).

    Cinneadh (AE) 2021/534 ón gCoimisiún an 24 Márta 2021 lena gcinntear faoi Airteagal 39(1) de Threoir 2014/33/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an bhfuil údar le beart a rinne an Ghearmáin chun cosc a chur ar mhúnla ardaitheora arna mhonarú ag Orona a chur ar an margadh nó nach bhfuil údar leis (tugtar fógra faoi dhoiciméad C(2021) 1863) (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

  40. #2620535

    Má bhíonn luas uasta na feithicle níos ísle ná an luas íosta a éilítear le haghaidh na ndeighleog luais sheasmhaigh de réir shonraíocht luais na míre seo, socrófar an luas a éilítear sna deighleoga luais sheasmhaigh ag luas uasta na feithicle.

    If the maximum speed of the vehicle is lower than the required minimum speed for the constant speed segments according to the speed specification of this paragraph, the required speed in the constant speed segments shall be equal to the maximum speed of the vehicle.

    Rialachán Uimh. 154 ó na Náisiúin Aontaithe — Forálacha aonfhoirmeacha maidir le feithiclí saothair éadroim a cheadú i dtaca le hastaíochtaí critéar, astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ídiú breosla agus/nó i dtaca le hídiú fuinnimh leictrigh agus raon leictreach a thomhas (WLTP) [2022/2124]

  41. #2772284

    Laghdófar an luas tástála faoi incrimintí 10 faoin gcéad den (i.e. 4 km/u) i gcás inar mó an luas ag an bpointe fágála vBB’ ná 75 faoin gcéad den vmax nó i gcás inar mó an luas innill ná an luas innill rátaithe S ag BB'.

    The test speed shall be reduced by increments of 10 percent of vtest (i.e. 4 km/h) in case the exit speed vBB' exceeds 75 percent of vmax or in case the engine speed exceeds the rated engine speed S at BB'.

    Rialachán NA Uimh. 41 - Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú gluaisrothar i dtaca le torann [2023/320]

  42. #2772776

    Is é a bheidh san achar stoptha an fad a chumhdaíonn an fheithicil ón nóiméad a thosaíonn an tiománaí ag gníomhrú rialú an chórais choscánaithe go dtí an nóiméad a stopann an fheithicil; is éard a bheidh sa luas tosaigh ná an luas tráth a dtosóidh an tiománaí ag gníomhrú rialú an chórais coscánaithe; ní bheidh an luas tosaigh níos lú ná 98 faoin gcéad den luas forordaithe don tástáil lena mbaineann.

    The stopping distance shall be the distance covered by the vehicle from the moment when the driver begins to actuate the control of the braking system until the moment when the vehicle stops; the initial speed shall be the speed at the moment when the driver begins to actuate the control of the braking system; the initial speed shall not be less than 98 per cent of the prescribed speed for the test in question.

    Rialachán Uimh. 13-H ó na Náisiúin Aontaithe - Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú carranna paisinéirí i ndáil le coscánú [2023/401]

  43. #3061437

    Dá dheasca sin, measann an Coimisiún nach bhfuil aon teip mhargaidh ann i limistéir ina bhfuil líonra fosaithe amháin ar a laghad ag soláthar luas íoslódála de 1 Gbps ar a laghad agus luas uaslódála de 150 Mbps ar a laghad faoi láthair nó a bhfuil sé beartaithe go hinchreidte go soláthrófar na luasanna sin nó i gcás inar féidir na líonraí atá ann faoi láthair a uasghrádú chun luas íoslódála de 1 Gbps ar a laghad agus luas uaslódála de 150 Mbps ar a laghad a sholáthar.

    Consequently, the Commission considers that no market failure is present in areas in which at least one fixed network providing a download speed of at least 1 Gbps and an upload speed of at least 150 Mbps is present or credibly planned or where the present network(s) can be upgraded to provide a download speed of at least 1 Gbps and an upload speed of at least 150 Mbps.

    Cinneadh ó Údarás Faireacháin CSTE Uimh. 004/23/COL an 8 Feabhra 2023 lena leasaítear na rialacha substainteacha i réimse na Státchabhrach trí Threoirlínte nua maidir le Státchabhair do líonraí leathanbhanda a thabhairt isteach [2023/1673]

  44. #3062051

    I gcás ar bith, féadfaidh an t-údarás poiblí tréithriú staitistiúil a iarraidh ar an luas is féidir a bhaint amach le haghaidh úsáideoir deiridh (mar shampla an meánluas nó an luas tipiciúil nó an dóchúlacht, i dtaca leis an luas ainmniúil atá le soláthar don úsáideoir deiridh, go mbainfear an luas ainmniúil sin amach aon tráth, mar aon le tásc maidir le toimhdí shamhail an úsáideora).

    In any case, the public authority may request a statistical characterization of the achievable speed for an end user (for instance the average or typical speed or probability of achieving the nominal speed to be provided to the end user at any point in time, with indication of the user model assumptions).

    Cinneadh ó Údarás Faireacháin CSTE Uimh. 004/23/COL an 8 Feabhra 2023 lena leasaítear na rialacha substainteacha i réimse na Státchabhrach trí Threoirlínte nua maidir le Státchabhair do líonraí leathanbhanda a thabhairt isteach [2023/1673]

  45. #284408

    (6) Éilíonn éifeachtacht agus luas i nósanna imeachta breithiúnacha in ábhair shibhialta go dtarchuirfí doiciméid bhreithiúnacha agus doiciméid sheachbhreithiúnacha go díreach agus faoi luas idir chomhlachtaí áitiúla a ainmneoidh na Ballstáit.

    (6) Efficiency and speed in judicial procedures in civil matters require that judicial and extrajudicial documents be transmitted directly and by rapid means between local bodies designated by the Member States.

    Rialachán (CE) Uimh. 1393/2007 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 13 Samhain 2007 maidir le doiciméid bhreithiúnacha agus doiciméid sheachbhreithiúnacha in ábhair shibhialta nó in ábhair tráchtála a sheirbheáil sna Ballstáit ("doiciméid a sheirbheáil"), agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 1348/2000 ón gComhairle

  46. #144324

    Luas deartha agus ualachardáin uasta.

    Maximum design speed and load platforms.

    Ionstraimí Reachtúla: 1980

  47. #145174

    Luas/luasanna na loinge le linn an scaoilte amach

    18 Ship's speed(s) during discharge

    Ionstraimí Reachtúla: 1980

  48. #145188

    Luas/luasanna na loinge le linn an scaoilte amach

    31 Ship's speed(s) during discharge

    Ionstraimí Reachtúla: 1980

  49. #145227

    Luas/luasanna na loinge le linn an scaoilte amach

    8 Ship's speed(s) during discharge

    Ionstraimí Reachtúla: 1980

  50. #151920

    "Seirbhís Luas-Sheachadta

    "Express Delivery Service

    Ionstraimí Reachtúla: 1980