#1715487
na pribhléidí agus na freagrachtaí atá ag sealbhóirí ceadúnas píolóta, rátálacha agus deimhnithe leighis píolóta;
the privileges and responsibilities of the holders of pilot licences, ratings and pilot medical certificates;
na pribhléidí agus na freagrachtaí atá ag sealbhóirí ceadúnas píolóta, rátálacha agus deimhnithe leighis píolóta;
the privileges and responsibilities of the holders of pilot licences, ratings and pilot medical certificates;
Féadfaidh iarratasóir eile nó píolóta cáilithe de rátáil chineáil eile feidhmiú ar an dara píolóta.
Another applicant or another type rated qualified pilot may function as the second pilot.
Cáilíocht nach mór a bheith ag píolóta chun an dá shuíochán píolóta a oibriú— eitleáin
Pilot qualification to operate in either pilot’s seat — aeroplanes
Cáilíocht nach mór a bheith ag píolóta chun an dá shuíochán píolóta a oibriú — héileacaptair
Pilot qualification to operate in either pilot’s seat — helicopters
(3) I gcás ina measfaidh cuideachta, maidir le duine atá ar fostú aici, nó a rinne iarratas ar a bheith fostaithe, mar phíolóta, nó le hiarratasóir ar cheadúnas píolóta a dheonú nó a athnuachan, nó le sealbhóir ceadúnais píolóta, laistigh dá ceantar píolótaíochta, nach leor a shláinte coirp nó a sláinte coirp chun a chumasú don duine dualgais píolóta a chomhlíonadh go sásúil, féadfaidh an chuideachta fostú an duine mar phíolóta a fhionraí nó a scor, nó iarratas an duine ar a bheith fostaithe mar phíolóta a dhiúltú, nó an t-iarratas ar cheadúnas píolóta a dhiúltú, nó ceadúnas píolóta an tsealbhóra a fhionraí nó a chúlghairm, de réir mar a bheidh.
(3) Where a company considers that the physical health of a person it employs, or who has applied to be employed, as a pilot or an applicant for the grant or renewal of, or the holder of, a pilot’s licence, within its pilotage district is not sufficient to enable the person to satisfactorily perform the duties of a pilot, the company may suspend or cease the employment, or refuse the application for employment, of the person as a pilot, or refuse the application for a pilot’s licence or suspend or revoke the holder’s pilot’s licence, as the case may be.
na rialacha agus na nósanna imeachta faoina ndéanfar ceadúnais náisiúnta do phíolótaí agus deimhnithe leighis náisiúnta do phíolótaí a chomhshó ina gceadúnais do phíolótaí agus ina ndeimhnithe leighis do phíolótaí dá dtagraítear in Airteagal 21(1);
the rules and procedures for the conversion of national pilot licences and national pilot medical certificates into the pilot licences and pilot medical certificates referred to in Article 21(1);
Bíonn pribhléidí píolóta phríobháidigh i gceist le ceadúnais píolóta tráchtála AE Cuid FCL i dtaca le heitleáin (CPL (A)) agus le ceadúnais píolóta iompair aerlíne i dtaca le heitleáin (ATPL (A)).
EU Part-FCL commercial pilot licenses for airplanes (CPL (A)) and airline transport pilot licenses for airplanes (ATPL (A)) contain private pilot privileges.
Ar an gcuma chéanna, tá pribhléidí píolóta phríobháidigh i gceist le deimhnithe píolóta tráchtála agus deimhnithe píolóta aeriompair FAA.
Similarly, FAA commercial pilot and air transport pilot certificates contain private pilot privileges.
(7) I gcás ina ndiúltóidh cuideachta ceadúnas píolóta a dheonú nó a athnuachan nó ina gcúlghairfidh sí ceadúnas píolóta faoi fho-alt (3), féadfaidh an t-iarratasóir nó an sealbhóir, de réir mar a bheidh, laistigh den tréimhse 21 lá dar tosach an dáta a chinnfear an t-iarratas ar cheadúnas píolóta a dheonú nó a athnuachan a dhiúltú, nó an ceadúnas píolóta a fhionraí nó a chúlghairm, iarraidh a dhéanamh chun breithimh na Cúirte Cuarda don chuaird ina bhfuil oifig chláraithe na cuideachta lena mbaineann cláraithe ar ordú ag cealú nó ag athrú an chinnidh.
(7) Where a company refuses to grant or renew a pilot’s licence or suspends or revokes a pilot’s licence under subsection (3) the applicant or holder, as the case may be, may, within the period of 21 days beginning on the date of the decision to refuse the application for the grant or renewal of a pilot’s licence or to suspend or revoke the pilot’s licence, apply to the judge of the Circuit Court, for the circuit in which the registered office of the company concerned is registered, for an order cancelling or varying the decision.
Cumhdaíonn raon feidhme na hIarscríbhinne seo ceadúnais píolóta phríobháidigh AE Cuid FCL agus deimhnithe píolóta phríobháidigh FAA, agus pribhléidí píolóta phríobháidigh a chuimsítear i gceadúnais AE Cuid FCL eile agus i ndeimhnithe píolóta FAA, chomh maith le cáilíochtaí eitilte oíche agus uirlisí, mar atá shonraítear i bhFoscríbhinn 1 a ghabhann leis an Iarscríbhinn seo, i gcatagóirí eitleán talún SEP agus eitleán talún MEP in oibríochtaí aonphíolóta, ach ní chumhdaítear aon cháilíocht eitilte chineáil.
The scope of this Annex covers private pilot EU Part-FCL licenses and FAA private pilot certificates, and private pilot privileges included in other EU Part-FCL licenses and FAA pilot certificates, as well as night and instrument ratings, as specified in Appendix 1 to this Annex, in SEP land airplane and MEP land airplane categories in single-pilot operations, excluding any type ratings.
- Leibhéal breosla ar dá bharr a cheanglaítear ar an bpíolóta éigeandáil a fhógairt,
- fuel quantity requiring the declaration of an emergency by the pilot,
Acht na bPíolótaí, 1787.
Pilots Act, 1787.
breosla/fuinneamh lánroghnach, más gá é dar leis an bpíolóta i gceannas.
discretionary fuel/energy, if required by the pilot-in-command.
Má oibrítear aerárthach ar shuíomh nach bhfuil tacaíocht ar fáil dó ann, féadfaidh sé go n-eiseoidh an eagraíocht cead teoranta deimhniú a thabhairt don phíolóta ar bhonn an cheadúnais pearsanra eitilte atá ag an bpíolóta, faoi réir í a bheith sásta go bhfuil oiliúint phraiticiúil leordhóthanach déanta ag an bpíolóta lena áirithiú gur féidir leis an bpíolóta an cúram sonraithe a chur i gcrích.”;
If an aircraft is operated away from a supported location, the organisation may issue a limited certification authorisation to the pilot on the basis of the flight crew licence held, subject to being satisfied that the pilot has carried out sufficient practical training ensuring that the pilot can accomplish the specified task.’;
Fothopaic PENB 2.3 - Ionchais agus riachtanais na bpíolótaí
Subtopic PENB 2.3 — Expectations and requirements of pilots
Líon na bpíolótaí atá de dhíth
The number of pilots required
Líon na bpíolótaí atá de dhíth.
The number of pilots required.
- atá deimhnithe chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad nó,
- certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
- chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad; nó
- for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
ceadúnais phíolótaí nó teastais ball d’aerchriú;
to pilots’ licences or the certificates of aircraft crew members;
atá deimhnithe chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad, nó
certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad; nó
for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
atá deimhnithe chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad nó
certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad nó
for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
beidh beirt phíolótaí nó píolóta amháin agus ball foirne teicniúil HEMS amháin ann;
comprise either two pilots or one pilot and one HEMS technical crew member;
beidh beirt phíolótaí nó píolóta amháin agus ball foirne teicniúil HEMS amháin ann;
either two pilots or one pilot and one HEMS technical crew member;
atá deimhnithe chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad, nó
certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
chun oibriú le foireann de bheirt phíolótaí ar a laghad, nó
for operation with a minimum crew of at least two pilots, or
Píolótaí
Pilots
Deimhniúchán ar phíolóta
Pilot certification
Ceanglais fhíor-riachtanacha maidir le ceadúnú píolótaí dá dtagraítear in Airteagal 7
Essential requirements for pilot licensing referred to in Article 7
Feidhmiúlacht píolótaí ó thaobh sláinte de agus aisghairm.
Medical fitness of pilots and repeal.
(a) ar é nó í a fhostú mar phíolóta, nó
(a) to be employed as a pilot, or
(b) ar cheadúnas píolóta a dheonú dó nó di chun gníomhú mar phíolóta,
(b) to be granted a pilot’s licence to act as a pilot, in its pilotage district, being requirements as to medical fitness (including particularly requirements regarding eyesight, hearing and physical fitness) completion of an apprenticeship, length of previous service as a pilot or mariner, local knowledge, skill, character and such other matters that the company deems appropriate.”,
Comhoibríochtaí agus tionscadail phíolóta ag na teorainneacha seachtracha
Joint operations and pilot projects at the external borders
Ba cheart anailís riosca chuimsitheach a dhéanamh sula ndéantar comhoibríochtaí agus tionscadail phíolóta.
Joint operations and pilot projects should be preceded by a thorough risk analysis.
Staidéir phíolóta
Pilot studies
Píolótaí (ar bhonn pearsanta)
Pilots (on a personal basis)
píolótaí aerárthach agus baill eile den chriú;
pilots of aircraft and other crew members;
Píolótaí aerárthach agus baill eile den chriú
Pilots of aircraft and other crew members
Ceapadh píolótaí.
Appointment of pilots. [Ss.
Máistrí soithí, píolótaí cuí-cheadúnaithe agus ceannasaithe cuícheadúnaithe aerárthaí.
Masters of vessels duly licensed pilots and duly licensed aircraft commanders.
píolótaí aerárthaí agus baill eile den chriú i gcomhréir le pointe 2 d’Iarscríbhinn VII;
pilots of aircraft and other crew members in accordance with point 2 of Annex VII;
Píolótaí
Pilots
Gníomhartha cur chun feidhme i dtaca le píolótaí agus don fhoireann cábáin
Implementing acts as regards pilots and cabin crew
OILIÚINT PÍOLÓTAÍ
PILOT TRAINING
CEANGLAIS MAIDIR LE TAITHÍ — PÍOLÓTAÍ
EXPERIENCE REQUIREMENTS – PILOTS
DEA-SHLÁINTE — PÍOLÓTAÍ
MEDICAL FITNESS – PILOTS
na dualgais a shanntar don phíolóta a dhéanamh tráth ar bith; nó
to perform assigned duties at any time; or
ní mór don phíolóta i gceannas a bheith deimhin de:
the pilot in command must be satisfied that: