#164367
SEOL AN FHOIRM SEO AR AIS GO LUATH LE DO THOIL.
SEOL AN FHOIRM SEO AR AIS GO LUATH DO THOIL.
Scag na torthaí
Bailiúcháin
61 toradh in 23 doiciméad
#1874321
Le Caighdeán Tástála 2021/3.0 le haghaidh AIS Intíre, sainítear na ceanglais oibriúcháin agus feidhmiúcháin maidir le Trealamh longiompartha AISiIntíre, i dteannta na modhanna tástála agus na torthaí tástála a cheanglaítear ina leith.
Test Standard Inland AIS 2021/3.0 defines the operational and performance requirements, test methods and required test results for Inland AIS shipborne equipment.
#2101607
Trealamh an chórais sainaitheanta uathoibríoch (AIS) uilíoch
Universal automatic identification system equipment (AIS)
#2101672
Trealamh AIS SART
AIS SART equipment
#2461653
Tháinig STECF ar an gconclúid gur cheart gur leor AIS chun faireachán fíor-ama a dhéanamh sna limistéir sin.
The STECF concluded that AIS should be sufficient to undertake real-time monitoring in these areas.
#2462453
Comhordanáidí chriosanna AIS
Coordinates of AIS zones
#2777310
Trealamh an chórais sainaitheanta uathoibríoch (AIS) uilíoch
Universal automatic identification system equipment (AIS)
#2944874
Trealamh an chórais sainaitheanta uathoibríoch (AIS) uilíoch
Universal automatic identification system equipment (AIS)
#2944938
Trealamh AIS SART
AIS SART equipment
#3137121
Ba cheart rialacha maidir le húsáid córas aitheantais uathoibríoch (AIS) do shoithí iascaireachta de chuid an Aontais a shonrú.
Rules on the use of automatic identification systems (AIS) for Union fishing vessels should be specified.
#3138524
sonraí AIS;
AIS data;
#955104
(b) i gcás Bille Airgid, go gcuireann Seanad Éireann ar ais go Dáil Éireann é maille le moltaibh ná glacann Dáil Éireann leo nó ná déanann Seanad Éireann é chur ar ais go Dáil Éireann,
(b) i gcás Bille Airgid, go gcuireann Seanad Éireann ar ais go Dáil Éireann é maille le moltaibh ná glacann Dáil Éireann leo nó ná déanann Seanad Éireann é chur ar ais go Dáil Éireann,
#1919602
Ní mór do chórais seirbhísí faisnéise aerloingseoireachta láraithe (“AIS”), amhail an Bunachar Sonraí AIS Eorpach (“EAD”), sonraí comhshaoil a sholáthar do FRA Eorpach agus do struchtúir sholúbtha aerspáis do gach geallsealbhóir oibríochtúil lena mbaineann – cé is moite de struchtúir ad hoc de bharr iarrataí/áirithintí gearrthéarmacha – lena gcumasaítear pleanáil bunaithe ar fhaisnéis chruinn atá ábhartha maidir le ham na n-oibríochtaí atá beartaithe.
Centralised aeronautical information services (‘AIS’) systems, such as the European AIS Database (‘EAD’), must provide environment data for European FRA and for flexible airspace structures to all involved operational stakeholders in a timely manner – with the exception of ad hoc structures due to short-term requests/reservations – enabling planning based on accurate information relevant to the time of the planned operations.
#1978924
Ní mór do AInna formheas foirmiúil a lorg ar HKMA roimh úsáid a bhaint as samhail inmheánach nó samhail tríú páirtí (seachas i gcás samhail éarlaise tosaigh atá caighdeánach ar fud an tionscail a d’fhéadfadh AInna a úsáid tar éis fógra a thabhairt do HKMA go bhfuil sé ar intinn acu é sin a dhéanamh agus a ndéanfadh HKMA athbhreithniú iar-chur chun feidhme air).
AIs must seek formal approval from the HKMA before using an internal or third-party model (except for an industry-wide standard initial margin model which AIs may use after notifying the HKMA of the intent of doing so and the HKMA would conduct post-implementation review of).
#3137542
Déanfaidh na Ballstáit a áirithiú go gcuirfear na sonraí ón AIS ar fáil dá n-údaráis inniúla atá freagrach as rialú iascaigh, chun críocha rialaithe, lena n-áirítear cros-seiceálacha ar shonraí ón AIS le sonraí eile atá ar fáil, i gcomhréir le hAirteagal 109.’.
Member States shall ensure that data from the AIS are made available to their competent authorities responsible for fisheries control for control purposes, including cross-checks of AIS data with other available data, in accordance with Article 109.’.
#175313
(c) AIS, BIS, CIS, DIS, EIS, FIS, GIS, HIS, JIS, KIS, LIS, MIS, NIS, OIS, RIS, SIS, TIS, UIS, VIS, WIS, XIS agus ZIS os coinne Chomhairle Chontae Mhuigheo;
(c) AIS, BIS, CIS, DIS, EIS, FIS, GIS, HIS, JIS, KIS, LIS, MIS, NIS, OIS, RIS, SIS, TIS, UIS, VIS, WIS, XIS and ZIS opposite Mayo County Council;
#1919604
Ní mór do chórais AIS a bheith in ann úsáid a bhaint as na sonraí arna soláthar ag EAD agus na sonraí áitiúla atá ag athrú a uaslódáil.
AIS systems must be able to use the data provided by EAD and to upload of changing local data.
#1978905
Tá feidhm ghinearálta ag an Lámhleabhar Polasaí maidir le hidirbhearta díorthach nach bhfuil imréitithe go lárnach idir AInna agus “eintitis faoi chumhdach”.
The Policy Manual generally applies to transactions in non-centrally cleared derivatives conducted between AIs and ‘covered entities’.
#2460128
Dá bhrí sin, na forálacha maidir le struchtúr agus ábhar an fhoilseacháin faisnéise aerloingseoireachta, a leagtar amach in Iarscríbhinn VI (Cuid-AIS) a ghabhann le Rialachán (AE) 2017/373, ba cheart iad a leasú.
Therefore, the provisions concerning the content and structure of the AIP, set out in Annex VI (Part-AIS) to Regulation (EU) 2017/373, should be amended.
#2461652
Mhol na Ballstáit bearta rialaithe agus forfheidhmiúcháin bunaithe ar chóras sainaitheanta uathoibríoch (“AIS”) a úsáid le haghaidh limistéir shonracha.
Member States suggested control and enforcement measures based on the use of automatic identification system (‘AIS’) for specific areas.
#2461674
ciallaíonn ‘criosanna AIS’ na limistéir gheografacha a iniatar trí bhíthin na suíomhanna a liostaítear in Iarscríbhinn V a ghabhann leis an Rialachán seo, a dhéanfar a thomhas de réir chóras comhordanáidí WGS84, a cheangal le chéile go seicheamhach le rumlínte;
“AIS zones” means the geographical areas enclosed by sequentially joining with rhumb lines the positions listed in Annex V to this Regulation, which shall be measured according to the WGS84 coordinate system;
#2461695
gach soitheach iascaireachta a oibríonn le gléasanna soghluaiste grinnill laistigh de limistéir AIS mar a shonraítear i bpointe 1 d’Iarscríbhinn V a ghabhann leis an Rialachán seo;
all fishing vessels operating with mobile bottom contacting gears within the AIS-zones as specified in point 1 of Annex V to this Regulation;
#2461696
gach soitheach iascaireachta atá i láthair i gcriosanna AIS mar a shonraítear i bpointe 2 d’Iarscríbhinn V a ghabhann leis an Rialachán seo.’;
all fishing vessels present in the AIS-zones as specified in point 2 of Annex V to this Regulation.’;
#2462454
Criosanna AIS limistéir MSFD agus limistéar Natura 2000 Kims Top og Den Kinesiske Mur (DK00VA247).
AIS zones MSFD areas A-F and the Natura 2000 area Kims Top og Den Kinesiske Mur (DK00VA247).
#2462501
Criosanna AIS na limistéar muirí faoi chosaint Fladen, Lilla Middelgrund, Stora Middelgrund och Röde bank agus Morups bank.
AIS zones of marine protected areas Fladen, Lilla Middelgrund, Stora Middelgrund och Röde bank and Morups bank.
#2568435
faisnéis ó stáit chósta lena n-áirítear sonraí trasfhreagróra VMS nó ón gCóras Aitheantais Uathoibríoch (AIS), sonraí faireachais ó shatailítí nó ó shócmhainní aerbheirthe nó ar muir;
information from coastal states including VMS transponder or Automatic Identification System (AIS) data, surveillance data from satellites or airborne or seaborne assets;
#2675902
Is é an bealach amháin a ndéantar soithí iascaireachta a rialú iad a rialú trí chóras sainaitheanta uathoibríoch, córas a dearadh chun críocha na sábháilteachta muirí go príomha, ag na húdaráis mhuirí nach bhfuil inniúil ar reachtaíocht iascaigh a fhorfheidhmiú.
Fishing vessels are only controlled through the automatic identification system (AIS), which is designed mainly for maritime safety purposes, by the maritime authorities which are not competent to enforce fisheries legislation.
#2675946
Ar a shon sin, ní léir fós an bhféadfadh na húdaráis na soithí iascaireachta a rialú go héifeachtach amach anseo trí theicneolaíocht AIS a úsáid agus tríthi sin amháin, ná ní léir conas a dhéanfaidís rialú éifeachtach trí theicneolaíocht AIS a úsáid agus tríthi sin amháin.
Nevertheless, it remains unclear if and how the fishing vessels could be effectively controlled by the authorities in the future only through the use of AIS technology.
#2914772
torthaí na tras-seiceálacha ar shonraí cláraithe gabhálacha, lena n-áirítear logleabhair iascaireachta, dearbhuithe maidir le trasloingsiú, dearbhuithe maidir le gabhálacha a thabhairt i dtír, dearbhuithe maidir le glacadh, nótaí díolacháin, deimhnithe gabhála, agus sonraí VMS agus AIS.’
results of the cross checks of catch registration data, including fishing logbooks, transhipment declarations, landing declarations, take-over declarations, sales notes, catch certificates, and VMS and AIS data.’ ;
#3113233
An t-aitheantóir a úsáideann glao roghnaitheach digiteach muirí (DSC), córais aitheantais uathoibrithe (AIS) agus trealamh áirithe eile chun long nó stáisiún raidió cósta a shainaithint.
Identifier used by maritime digital selective calling (DSC), automatic identification systems (AIS) and certain other equipment to uniquely identify a ship or a coast radio station.
#3137541
Nuair a bheidh an staid dá dtagraítear sa mhír seo caite, déanfaidh an máistir an AIS a atosú a luaithe a bheidh foinse an bhaoil imithe.
When the situation referred to in this paragraph has elapsed, the master shall restart the AIS as soon as the source of danger has disappeared.
#660475
ciallaíonn 'Córais Faireacháin agus Faisnéise um Thrácht Árthach' (VTMIS) córais a úsáidtear chun faireachán agus bainistiú a dhéanamh ar thrácht agus ar mhuiriompar, agus úsáid á baint as faisnéis ó Chórais Sainaitheanta Uathoibríche Long (AIS), Sainaithint agus Lorgaireacht Fadraoin Long (LRIT) agus córais radair cois cósta agus cumarsáid raidió dá bhforáiltear i dTreoir 2002/59/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle [20], agus áirítear leis seo na córais náisiúnta um fhaisnéis mhuirí a chomhtháthú trí SafeSeaNet;
'Vessel Traffic Monitoring and Information Systems' (VTMIS) means systems deployed to monitor and manage traffic and maritime transport, using information from Automatic Identification Systems of Ships (AIS), Long-Range Identification and Tracking of Ships (LRIT) and coastal radar systems and radio communications as provided for in Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council [20], and includes the integration of the national maritime information systems through SafeSeaNet;
#671226
forbairt, ceannach agus suiteáil na gcomhpháirteanna is gá, lena n-áirítear crua-earraí agus bogearraí, chun tarchur sonraí ó ghníomhaithe atá páirteach san iascaireacht chuig an mBallstát ábhartha agus chuig údaráis ábhartha de chuid an Aontais, mar aon le margú táirgí iascaigh, a áirithiú, lena n-áirítear na comhpháirteanna atá riachtanach i gcomhair córas taifeadta agus tuairiscithe leictreonaigh (CTL), córas faireacháin soithí (CFS), agus córas sainaitheanta uathoibríoch (AIS) a úsáidtear chun críche rialaithe;
the development, purchase and installation of the components, including computer hardware and software, that are necessary to ensure data transmission from actors involved in fishing and the marketing of fishery products to the relevant Member State and Union authorities, including the necessary components for electronic recording and reporting systems (ERS), vessel monitoring systems (VMS) and automatic identification systems (AIS) used for control purposes;
#1597424
Tuarascáil Eadrána 612: Scéim Chomhréitigh agus Eadrána don Státseirbhís. Éileamh ó Chumann na nOifigeach Príosúin (COP) go ndéanfar an liúntas is iníoctha le hOifigigh Príosúin arna bhfostú mar Theagascóirí Aclaíochta i Seirbhís Príosún na hÉireann (SPÉ) a uasghrádú go dtí an liúntas is iníoctha le Maoirseoir Tionscail Cúnta (MTC) nó grád atá coibhéiseach leis.
ARBITRATION REPORT 612: SCHEME OF CONCILIATION AND ARBITRATION FOR THE CIVIL SERVICE. CLAIM BY THE PRISON OFFICERS’ ASSOCIATION (POA) THAT THE ALLOWANCE PAYABLE TO PRISON OFFICERS EMPLOYED AS GYM INSTRUCTORS IN THE IRISH PRISON SERVICE (IPS) BE UPGRADED TO THAT PAYABLE TO ASSISTANT INDUSTRIAL SUPERVISOR (AIS) OR EQUIVALENT.
#1804707
Soithí iascaireachta údaraithe chun iascaireacht a dhéanamh sna limistéir dá dtagraítear in Airteagal 9c(2) agus (3) leis an trealamh dá dtagraítear i mír 1 den Airteagal seo, beidh a gcórais VMS agus/nó a gCórais Aitheanta Uathoibrithe (AIS) ag oibriú i gceart, agus déanfar na trealaimh iascaireachta atá ar bord nó atá in úsáid a shainaithint go cuí, agus cuirfear uimhreacha agus marcanna orthu sula dtabharfaidh siad faoi oibríocht iascaireachta nó faoi loingseoireacht sna limistéir sin.
Fishing vessels authorised to fish in in the areas referred to in Article 9c(2) and (3) with the gear referred to in paragraph 1 of this Article shall have VMS and/or Automatic Identification System (AIS) working correctly, and the fishing gear on board or in use shall be duly identified, numbered and marked before starting any fishing operation or navigating in those areas.
#1804708
Soithí iascaireachta atá feistithe gan údarú le heangacha grinneallsocraithe, eangacha tráil ghrinnill, spiléir shocraithe agus gaistí, ní cheadófar dóibh idirthuras a dhéanamh tríd an Limistéar Srianta Iascaigh ach amháin i gcás ina leanann siad cúrsa díreach faoi luas leanúnach nach lú ná 7 muirmhíle agus go mbeidh VMS agus/nó AIS gníomhaithe ar bord acu, agus fad agus nach ndéanann siad aon chineál gníomhaíochtaí iascaireachta.
Fishing vessels equipped with bottom set nets, bottom trawl nets, set longlines and traps without authorisations shall be allowed to transit through the Fisheries Restricted Area only if they follow a direct course at a constant speed of not less than 7 knots and with VMS and/or AIS active on board, and if they do not carry out fishing activities of any kind.
#1874318
An caighdeán Eorpach lena leagtar síos Ceanglais Theicniúla le haghaidh Soithí loingseoireachtaí intíre (caighdeán “ES-TRIN”) 2021/1 agus Caighdeán Tástála comhlántach 2021/3.0 le haghaidh AIS Intíre, táthar ag súil go nglacfaidh CECLI iad ag an gcruinniú a bheidh aige an 13 Deireadh Fómhair 2020.
CESNI is expected to adopt the European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigations vessels (‘ES-TRIN standard’) 2021/1 and the complementary Test Standard Inland AIS 2021/3.0 at its meeting on 13 October 2020.
#1874325
Ina theannta sin, táthar ag súil go ndéanfaidh CLLR, ag an gcruinniú a bheidh aige an 3 Nollaig 2020, rún a ghlacadh lena leasófar Rialacháin CLLR chun tagairt do chaighdeán ES-TRIN 2021/1 agus do Chaighdeán Tástála comhlántach 2021/3.0 a áireamh le haghaidh AIS Intíre.
Furthermore, at its meeting on 3 December 2020, the CCNR is expected to adopt a resolution which will amend the CCNR Regulations in order to include a reference to ES-TRIN standard 2021/1 and Test Standard Inland AIS 2021/3.0.
#1874331
Is é an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais laistigh den Choiste Eorpach um ullmhú caighdeán i réimse na loingseoireachta intíre (CECLI) an 13 Deireadh Fómhair 2020, aontú le glacadh an Chaighdeáin Eorpaigh lena leagtar síos ceanglais theicniúla le haghaidh Soithí Loingseoireachta Intíre (“caighdeán ES-TRIN”) 2021/1 agus le glacadh Chaighdeán Tástála comhlántach 2021/3.0 le haghaidh AIS Intíre.
The position to be taken on behalf of the Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) on 13 October 2020 shall be to agree to the adoption of the European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels (‘ES-TRIN standard’) 2021/1 and the complementary Test Standard Inland AIS 2021/3.0.
#1874332
Is é an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais ag an gcruinniú iomlánach den Choimisiún Lárnach um Loingseoireacht ar an Réin (CLLR), ina socrófar ceanglais theicniúla le haghaidh soithí uiscbhealaí intíre, tacú le gach togra lena ndéantar na ceanglais theicniúla a ailíniú leis na ceanglais theicniúla sin atá i gcaighdeán ES-TRIN 2021/1 agus i gCaighdeán Tástála comhlántach 2021/3.0 le haghaidh AIS Intíre.
The position to be taken on behalf of the Union at the meeting of the plenary session of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR), where technical requirements for inland waterway vessels are decided upon, shall be to support all proposals aligning the technical requirements with those of ES-TRIN standard 2021/1 and the complementary Test Standard Inland AIS 2021/3.0.
#1919758
Ní mór an acmhainn a bheith ag córais AIS arna n-oibriú ag na geallsealbhóirí dá dtagraítear i bpointe 5.3 NOTAM digiteach a sholáthar i gcomhréir le sonraíocht Eurocontrol chun feabhas a chur ar sheirbhísí feasachán faisnéise réamheitilte (PIB) le haghaidh na n-aerfort dá dtagraítear i bpointe 5.3.
AIS systems operated by the stakeholders referred to in point 5.3 must have the capacity to provide digital NOTAM in accordance with the Eurocontrol specification for improving the pre-flight information bulletins (PIB) services for the airports referred to in point 5.3.
#1978900
Na socruithe dlí, maoirseachta agus forfheidhmiúcháin is infheidhme maidir le “hinstitiúidí údaraithe” (“AInna”) (mar a shainmhínítear in alt 2(1) den Banking Ordinance (“BO”), ar a n-áirítear bainc cheadúnaithe, bainc lena ngabhann ceadúnas srianta, agus cuideachtaí glactha taiscí) i Hong Cong i dtaca le hidirbhearta ar chonarthaí díorthach nach bhfuil imréitithe go lárnach, leagtar amach iad in Supervisory Policy Manual, i modúl CR-G-14 de dar teideal Non-centrally Cleared OTC Derivatives Transactions – Margin and Other Risk Mitigation Standards [Idirbhearta Díorthach Thar an gCuntar Nach bhFuil Imréitithe go Lárnach – Caighdeán maidir le hÉarlais agus le Maolú Riosca Eile] (the Policy Manual [an Lámhleabhar Polasaí]) de chuid an Hong Kong Monetary Authority [Údarás Airgeadaíochta Hong Cong] (“HKMA”), ar treoirlíne reachtúil é a eisíodh faoi alt 7(3) de BO.
The legal, supervisory and enforcement arrangements applicable to ‘authorised institutions’ (‘AIs’) (as defined in section 2(1) of the Banking Ordinance (‘BO’), consisting of licensed banks, restricted licence banks and deposit-taking companies) in Hong Kong for transactions on non-centrally cleared derivative contracts are set out in Supervisory Policy Manual module CR-G-14 entitled ‘Non-centrally Cleared OTC Derivatives Transactions – Margin and Other Risk Mitigation Standards’ (‘the Policy Manual’) of the Hong Kong Monetary Authority (‘HKMA’), a statutory guideline issued under section 7(3) of the BO.
#1978901
Faoi BO, is é príomhfheidhm atá ag HKMA cobhsaíocht ghinearálta agus feidhmiú éifeachtach an chórais baincéireachta a chur chun cinn trí rialáil a dhéanamh ar ghnó baincéireachta agus ar ghnó glactha taiscí, agus trí mhaoirseacht a dhéanamh ar AInna agus ar a ngníomhaíochtaí gnó.
Under the BO, the principal function of the HKMA is to promote the general stability and effective working of the banking system through the regulation of banking business and the business of taking deposits, and the supervision of AIs and their business activities.
#1978902
Is é cuspóir an Lámhleabhair Polasaí íoschaighdeáin a bhfuil coinne ag HKMA go nglacfaidh AInna iad i ndáil le héarlaisí agus le teicnící eile um maolú riosca le haghaidh idirbhearta díorthach thar an gcuntar nach bhfuil imréitithe go lárnach.
The purpose of the Policy Manual is to set out minimum standards that the HKMA expects AIs to adopt in relation to margin and other risk mitigation techniques for non-centrally cleared OTC derivatives transactions.
#1978926
Sa Lámhleabhar Polasaí tá liosta coibhéiseach de chomhthaobhacht incháilithe, agus tá ag AInna rialaithe iomchuí a bheith i bhfeidhm acu lena n-áiritheofar nach bhfuil riosca suntasach comhghaolmhaireachta ná riosca suntasach comhchruinnithe i gceist leis an gcomhthaobhacht a bhailítear.
The Policy Manual contains an equivalent list of eligible collateral, and AIs are to have appropriate controls in place to ensure that the collateral collected does not exhibit significant wrong-way risk or significant concentration risk.
#1978933
Maidir leis na socruithe dlí i dtaca le hidirbhearta ar chonarthaí díorthach nach bhfuil imréitithe go lárnach a mhaoirsiú agus a fhorfheidhmiú go héifeachtach i Hong Cong, is ar HKMA atá an phríomhfhreagracht as faireachán a dhéanamh ar chomhlíonadh an Lámhleabhair Polasaí agus as forfheidhmiú an chomhlíonta sin trína chur chuige riosca-bhunaithe maoirseachta leanúnach maidir le AInna.
With regard to the effective supervision and enforcement of the legal arrangements for transactions on non-centrally cleared derivative contracts in Hong Kong, the HKMA has primary responsibility for the monitoring and enforcement of compliance with the Policy Manual through its ongoing risk-based supervisory approach for AIs.
#1979527
Déanfar sonraí den sórt sin a thaifeadtar, a thuairiscítear agus a tharchuirtear faoi Rialachán (CE) Uimh. 1224/2009, lena n-áirítear sonraí suímh, amhail sonraí VMS nó AIS, a chur ar fáil i bhfoirm phríomhúil do na hinstitiúidí náisiúnta a bhfuil pleananna oibre náisiúnta á gcur chun feidhme acu.
Such data, including positional data, such as VMS or AIS data, recorded, reported and transmitted under Regulation (EC) No 1224/2009, shall be made available in primary form to the national institutions implementing national work plans.
#2461190
Ba cheart na forálacha sin a léiriú i Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373, agus go háirithe sna ceanglais choiteanna le haghaidh soláthraithe seirbhísí a leagtar amach in Iarscríbhinn III (Cuid-ATM/ANS.OR) agus sna ceanglais shonracha le haghaidh soláthraithe seirbhísí faisnéise aerloingseoireachta a leagtar amach in Iarscríbhinn VI (Cuid-AIS) a ghabhann leis an Rialachán Cur Chun Feidhme sin.
Those provisions should be reflected in Implementing Regulation (EU) 2017/373, and in particular in the common requirements for service providers set out in Annex III (Part-ATM/ANS.OR) and in the specific requirements for the providers of aeronautical information services set out in Annex VI (Part-AIS) to that Implementing Regulation.
#2461693
Déanfar na soithí iascaireachta seo a leanas a fheistiú le córas sainaitheanta uathoibríoch (AIS) a chomhlíonann na caighdeáin feidhmíochta a leagtar amach in Airteagal 10(1) de Rialachán (CE) Uimh. 1224/2009 agus coinneofar an córas sin ar bun agus iad i mbun oibríochta:
The following fishing vessels shall be fitted with and maintain in operation an automatic identification system (AIS) which meets the performance standards set out in Article 10(1) of Regulation (EC) No 1224/2009:
#2676013
I Meitheamh 2022, chuir údaráis Chamarún dréachtfhoraithne ar fáil maidir le lárionad faireacháin a bhunú chun faireachán a dhéanamh ar na soithí atá faoi bhratach Chamarún, lárionad a mbeidh sé de mhisean aige, faoi fhreagracht na n-údarás muirí, rialú a dhéanamh trí chóras aitheantais uathoibríoch ar na soithí atá faoi bhratach Chamarún.
In June 2022, the authorities of Cameroon provided a draft decree for the establishment of a monitoring centre of the vessels flying the flag of Cameroon, which mission will be, under the responsibility of the maritime authorities, to control the vessels flagged to Cameroon through AIS.