Gaois

Cóip statach de shonraí a easpórtáiltear ó IATE ó am go chéile atá sa chnuasach seo. Níor cheart glacadh leis gurb ionann i gcónaí an t-eolas a thugtar faoi iontráil anseo agus a bhfuil sa leagan reatha den iontráil ar IATE. Is féidir an leagan reatha sin a cheadú ach cliceáil ar an nasc atá ar thaobh na láimhe deise ag barr gach iontrála. Breis eolais »

1 toradh

  1. TRANSPORT|air and space transport|air transport
    aerárthach atá á chumhachtú le mótair choimpléascacha Tagairt Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Comhthéacs '… eitleán ag a bhfuil uasmhais éirí de thalamh (MTOM) de 1200 kg nó níos lú nach bhfuil aicmithe mar aerárthach atá á gcumhachtú le mótair choimpléascacha...' Tagairt "Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/1358 lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 748/2012 a mhéid a bhaineann le ceanglais níos comhréirí a chur chun feidhme maidir le haerárthaí a úsáidtear don eitlíocht a dhéantar mar spórt agus mar chaitheamh aimsire, CELEX:32022R1358/GA"
    'aerárthach faoi thiomáint mótair choimpléascaigh Tagairt Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Nóta <<<_not_supplied_>>>
    technisch kompliziertes motorgetriebenes Luftfahrzeug
    de
    complex motor-powered aircraft
    en
    Sainmhíniú (i) an aeroplane: - with a maximum certificated take-off mass exceeding 5700 kg, or - certificated for a maximum passenger seating configuration of more than nineteen, or - certificated for operation with a minimum crew of at least two pilots, or - equipped with (a) turbojet engine(s) or more than one turboprop engine, or (ii) a helicopter certificated: - for a maximum take-off mass exceeding 3175 kg, or - for a maximum passenger seating configuration of more than nine, or - for operation with a minimum crew of at least two pilots, or (iii) a tilt rotor aircraft Tagairt "Regulation (EU) 2018/1139 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and amending Regulations (EC) No 2111/2005, (EC) No 1008/2008, (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and Directives 2014/30/EU and 2014/53/EU, and repealing Regulations (EC) No 552/2004 and (EC) No 216/2008 and Council Regulation (EEC) No 3922/91 in conjunction with Regulation (EC) No 216/2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC"
    aéronef motorisé complexe | CMPA | aéronef à motorisation complexe
    fr
    Sainmhíniú avion :- ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5700kg, ou- certifié pour une configuration maximale en sièges passagers supérieure à dix-neuf, ou- certifié pour être exploité par un équipage de conduite minimal d'au moins deux pilotes, ou- équipé d'un ou de plusieurs turboréacteurs ou de plus d'un turbopropulseur, ouhélicoptère certifié : - pour une masse maximale au décollage supérieure à 3175Kg, ou - pour une configuration maximale en sièges passagers supérieure à neuf, ou- pour une exploitation par un équipage de conduite minimal d'au moins deux pilotes, ouaéronef à rotors basculants Tagairt "COM-FR, d'après l'organisme pour la Sécurité de l'Aviation Civile > Documentation technique > Procédures et guides > Classification des aéronefs importés autres que les aéronefs annexe I sous certificat restreint (P-22-00) (7.3.2022) > Point 2.2. Définitions"