Gaois

Cóip statach de shonraí a easpórtáiltear ó IATE ó am go chéile atá sa chnuasach seo. Níor cheart glacadh leis gurb ionann i gcónaí an t-eolas a thugtar faoi iontráil anseo agus a bhfuil sa leagan reatha den iontráil ar IATE. Is féidir an leagan reatha sin a cheadú ach cliceáil ar an nasc atá ar thaobh na láimhe deise ag barr gach iontrála. Breis eolais »

1 toradh

  1. ENVIRONMENT|environmental policy|climate change policy|reduction of gas emissions · TRANSPORT|transport policy|transport regulations
    fachtóir ZLEV Tagairt "Rialachán (AE) 2023/851 lena leasaítear Rialachán (AE) 2019/631 a mhéid a bhaineann leis na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 a láidriú do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d’fheithiclí tráchtála éadroma nua i gcomhréir le huaillmhian aeráide mhéadaithe an Aontais"
    ga
    Comhthéacs 'Fachtóir ZLEV (1 + y – x), ach amháin más mó an tsuim sin ná 1,05 nó más lú ná 1,0 í agus, sa chás sin, socrófar an fachtóir ZLEV ag 1,05 nó 1,0 de réir mar a bheidh...' Tagairt "Rialachán (AE) 2019/631 lena socraítear na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d'fheithiclí tráchtála éadroma nua agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011,CELEX:32019R0631/GA"
    an fachtóir astaíochtaí nialasacha agus astaíochtaí ísle Tagairt "Comhairle-GA, bunaithe ar 'an fachtóir astaíochtaí nialasacha agus an fachtóir astaíochtaí ísle' Rialachán (AE) 2019/1242 (níl ach an t-aon fhachtóir amháin ann a shloinntear trí líon na bhfeithiclí ísealastaíochtaí éagsúla a chomhaireamh)"
    ga
    ZLEV-Faktor
    de
    Sainmhíniú Wert, der Hersteller begünstigt, die mehr ZLEVs als einen bestimmten Schwellenwert verkaufen, indem ihre spezifischen Emissionsziele noch weiter erleichtert werden Tagairt "Council-DE nach Website Agora Verkehrswende Die CO₂-Flottengrenzwerte für Pkw müssen für das elektrische Zeitalter fit gemacht werden (29.7.2022)"
    Nóta Dabei wirken sich Elektrofahrzeuge stärker aus als Plug-in-Hybride. Die zweite Begünstigung kommt in den ersten drei Jahren ab 2020 zur Anwendung und erlaubt es den Herstellern, jedes ZLEV so zu zählen als ob es mehr als ein Fahrzeug wäre, was die rechnerischen Durchschnittsemissionen senkt. ZLEV = zero and low-emitting vehicles = emissionsfreie/emissionsarme Fahrzeuge
    ZLEV factor | zero- and low-emission factor
    en
    Sainmhíniú "value which multiplies the average specific CO2 emission target of zero- and low-emission vehicle (ZLEV) manufacturers, rewarding those who outperform their ZLEV sales benchmarks, which gives them breathing space with their fleet emissions" Tagairt "Council-RO, based on - TransportPolicy.net, EU: Heavy-duty: GHG Emissions (5.5.2022)- UPEI, CO2 Standards for Cars and Vans Final compromise text (5.5.2022), 2018"
    facteur ZLEV | facteur d'émission nulle et de faibles émissions
    fr
    Sainmhíniú "formule qui prend en compte le pourcentage de véhicules à émission nulle ou à faibles émissions (ZLEV) dans le calcul des émissions totales du parc d'un constructeur au cours d'une année donnée" Tagairt "Proposition de règlement établissant des normes de performance en matière d’émissions de CO2 pour les nouveaux véhicules lourds - COM(2018) 284"
    Nóta Le facteur Zlev est un mécanisme d’encouragement des véhicules à émissions nulles et faibles (ZLEV, véhicules dont les émissions sont comprises entre 0 et 50 mg/km). Si les constructeurs vendent plus de 15% de ZLEV en 2025 et plus de 30 ou 35% en 2030, ils seront récompensés sous la forme d’un bonus sur leur objectif de réduction des émissions de CO2 à atteindre, ce qui réduit donc l’objectif de réduction pour ce constructeur (maximum de 5%).