TRANSPORT|land transport|land transport|road transport · INDUSTRY|mechanical engineering
- ardchóras stiúrtha cúnaimh tiománaí Tagairt Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
- ga
- advanced driver assistance steering system
- en
- Sainmhíniú a system, additional to the main steering system, that provides assistance to the driver in steering the vehicle but in which the driver remains at all times in primary control of the vehicle Tagairt "Regulation No 79 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to steering equipment [2018/1947]"
- système de direction avancé avec assistance au conducteur
- fr
- Sainmhíniú système qui complète le système de direction principal et aide le conducteur à diriger le véhicule, mais avec lequel le conducteur garde à tout moment la maîtrise du véhicule Tagairt "Règlement n° 79 de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules en ce qui concerne l’équipement de direction, JO L 137 du 27.5.2008, p. 25–51: CELEX:42008X0527(01)/FR"
- Nóta Il comporte au moins l’une des fonctions suivantes: 2.3.4.1. par «fonction de direction à commande automatique», la fonction au sein d’un système complexe de commande électronique où l’actionnement du système de direction peut résulter de l’évaluation automatique des signaux émis à bord du véhicule, éventuellement avec l’aide de dispositifs d’infrastructure passifs, en vue de créer une commande continue pour aider le conducteur à suivre une trajectoire particulière, lors d’une manoeuvre à petite vitesse oud’une manoeuvre de stationnement; 2.3.4.2. par «fonction de direction corrective», la fonction de commande discontinue au sein d’un système complexe de commande électronique par laquelle, pendant une durée limitée, l’évaluation automatique des signaux émis à bord du véhicule peut modifier l’angle de braquage d’une roue ou de plusieurs roues, afin de maintenir la trajectoire principale souhaitée du véhicule ou d’influer sur le comportement dynamique du véhicule; les systèmes qui n’actionnent pas directement eux-mêmes le système de direction mais qui, éventuellement avec l’aide de dispositifs d’infrastructure passifs, avertissent simplement leconducteur en cas d’écart par rapport à la trajectoire idéale du véhicule ou de danger imprévu, au moyen d’un signal tactile transmis par l’intermédiaire de la commande de direction sont aussi considérés comme une fonction de direction corrective