Gaois

Téarmaí cosúla:

Cóip statach de shonraí a easpórtáiltear ó IATE ó am go chéile atá sa chnuasach seo. Níor cheart glacadh leis gurb ionann i gcónaí an t-eolas a thugtar faoi iontráil anseo agus a bhfuil sa leagan reatha den iontráil ar IATE. Is féidir an leagan reatha sin a cheadú ach cliceáil ar an nasc atá ar thaobh na láimhe deise ag barr gach iontrála. Breis eolais »

2 thoradh

  1. ENVIRONMENT|environmental policy|pollution control measures · TRANSPORT|organisation of transport|means of transport · TRANSPORT|land transport

    #660160

    IATE #3578763
    feithicil astaíochtaí nialasacha agus ísle Tagairt Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Comhthéacs 'Chun go mbeidh rath ar an aistriú chuig soghluaisteacht astaíochtaí nialasacha is gá cur chuige comhtháite agus an timpeallacht cheart chumasúcháin chun an nuálaíocht a spreagadh agus chun go leanfaidh an tAontas de bheith ina cheannaire teicneolaíochta san earnáil sin. Áirítear leis sin infheistíochtaí poiblí agus príobháideacha sa taighde agus sa nuálaíocht, méadú ar sholáthar na bhfeithiclí astaíochtaí nialasacha agus ísle, leathadh amach an bhonneagair athluchtaithe agus athbhreoslaithe, an comhtháthú leis na córais fuinnimh, mar aon le soláthar inbhuanaithe ábhar agus táirgeadh inbhuanaithe, athúsáid agus athchúrsáil ceallraí san Eoraip. Is gá gníomhaíocht chomhleanúnach ar leibhéal an Aontais agus ar an leibhéal náisiúnta, réigiúnach agus áitiúil chuige sin.' Tagairt "Rialachán (AE) 2019/631 lena socraítear na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d'fheithiclí tráchtála éadroma nua agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011 CELEX:32019R0631/GA"
    feithicil astaíochtaí ísle agus astaíochtaí nialasacha Tagairt Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Comhthéacs 'Ba cheart, dá bhrí sin, spriocanna laghdúcháin astaíochtaí a shocrú do 2025 agus 2030 le haghaidh flíteanna gluaisteán nua paisinéirí agus feithiclí tráchtála éadroma nua ar fud an Aontais, ag cur san áireamh an t-am is gá chun an flít feithiclí a athnuachan agus an gá don earnáil iompair de bhóthar rannchuidiú le spriocanna aeráide agus fuinnimh 2030. Comhartha luath agus soiléir is ea an cur chuige céim ar chéim sin freisin do thionscal na mótarfheithiclí gan moill a chur ar theicneolaíocht atá tíosach ar fhuinneamh agus feithiclí astaíochtaí ísle agus astaíochtaí nialasacha a thabhairt isteach ar an margadh.' Tagairt "Rialachán (AE) 2019/631 lena socraítear na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d'fheithiclí tráchtála éadroma nua agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011 CELEX:32019R0631/GA"
    ZLEV Tagairt "Rialachán (AE) 2019/631 lena socraítear na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d'fheithiclí tráchtála éadroma nua agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011, CELEX:32019R0631/GA ;Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex"
    ga
    Sainmhíniú gluaisteán paisinéirí nó feithicil tráchtála éadrom a mbíonn astaíochtaí sceite aici sa réimse nialas go 50 g CO2/km, arna gcinneadh i gcomhréir le Rialachán (AE) 2017/1151 Tagairt "Rialachán (AE) 2019/631 lena socraítear na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d'fheithiclí tráchtála éadroma nua agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011, CELEX:32019R0631/GA"
    emissionsfreies bzw. emissionsarmes Fahrzeug | emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge | emissionsfreie und -arme Fahrzeuge | emissionsfreie bzw. emissionsarme Fahrzeuge | emissionsfreie/emissionsarme Fahrzeuge | emissionsarme und -freie Fahrzeuge
    de
    Sainmhíniú Personenkraftwagen oder leichtes Nutzfahrzeug mit Abgasemissionen von null bis zu 50 g CO2/km, ermittelt gemäß Verordnung (EU) 2017/1151 Tagairt "Verordnung (EU) 2019/631 zur Festsetzung von CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen und für neue leichte Nutzfahrzeuge, Art. 3 Buchst. m"
    zero- and low-emission vehicle | ZLEV | ZLEVs
    en
    Sainmhíniú passenger car or a light commercial vehicle with tailpipe emissions from zero up to 50 g CO2/km, as determined in accordance with Regulation (EU) 2017/1151 Tagairt "Regulation (EU) 2019/631 setting CO2 emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles, and repealing Regulations (EC) No 443/2009 and (EU) No 510/2011 (recast) "
    Nóta "This category of vehicles comprises zero-emission vehicles (ZEV) and low-emission vehicles (LEV)."
    véhicule à émission nulle et à faibles émissions
    fr
    Sainmhíniú voiture particulière ou véhicule utilitaire léger ayant des valeurs d'émissions au tuyau d'échappement de zéro à 50 g de CO2/km (véhicule électrique ou hybride) Tagairt "Conseil-FR, d'après: - site du Conseil, «Normes d'émission de CO2 pour les voitures et les camionnettes: le Conseil arrête sa position» (12.2.2024) - règlement (UE) 2019/631 établissant des normes de performance en matière d'émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves et pour les véhicules utilitaires légers neufs, et abrogeant les règlements (CE) n° 443/2009 et (UE) n° 510/2011 (refonte)"
    Nóta "Voir aussi: - véhicule à émission zéro- véhicule à faibles émissions"
  2. ENVIRONMENT|environmental policy|climate change policy|reduction of gas emissions · TRANSPORT|transport policy|transport regulations

    #667294

    IATE #3627859
    fachtóir ZLEV Tagairt Faomhadh an téarma seo mar chuid de Thionscadal Lex
    ga
    Comhthéacs 'Fachtóir ZLEV (1 + y – x), ach amháin más mó an tsuim sin ná 1,05 nó más lú ná 1,0 í agus, sa chás sin, socrófar an fachtóir ZLEV ag 1,05 nó 1,0 de réir mar a bheidh...' Tagairt "Rialachán (AE) 2019/631 lena socraítear na caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochtaí CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d'fheithiclí tráchtála éadroma nua agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011,CELEX:32019R0631/GA"
    ZLEV-Faktor
    de
    Sainmhíniú Wert, der Hersteller begünstigt, die mehr ZLEVs als einen bestimmten Schwellenwert verkaufen, indem ihre spezifischen Emissionsziele noch weiter erleichtert werden Tagairt "Council-DE nach Website Agora Verkehrswende Die CO₂-Flottengrenzwerte für Pkw müssen für das elektrische Zeitalter fit gemacht werden (29.7.2022)"
    Nóta Dabei wirken sich Elektrofahrzeuge stärker aus als Plug-in-Hybride. Die zweite Begünstigung kommt in den ersten drei Jahren ab 2020 zur Anwendung und erlaubt es den Herstellern, jedes ZLEV so zu zählen als ob es mehr als ein Fahrzeug wäre, was die rechnerischen Durchschnittsemissionen senkt. ZLEV = zero and low-emitting vehicles = emissionsfreie/emissionsarme Fahrzeuge
    ZLEV factor
    en
    Sainmhíniú "value which multiplies the average specific CO2 emission target of zero- and low-emission vehicle (ZLEV) manufacturers, rewarding those who outperform their ZLEV sales benchmarks, which gives them breathing space with their fleet emissions" Tagairt "Council-RO, based on - TransportPolicy.net, EU: Heavy-duty: GHG Emissions (5.5.2022)- UPEI, CO2 Standards for Cars and Vans Final compromise text (5.5.2022), 2018"
    facteur ZLEV | facteur d'émission nulle et de faibles émissions
    fr
    Sainmhíniú "formule qui prend en compte le pourcentage de véhicules à émission nulle ou à faibles émissions (ZLEV) dans le calcul des émissions totales du parc d'un constructeur au cours d'une année donnée" Tagairt "Proposition de règlement établissant des normes de performance en matière d’émissions de CO2 pour les nouveaux véhicules lourds - COM(2018) 284"
    Nóta Le facteur Zlev est un mécanisme d’encouragement des véhicules à émissions nulles et faibles (ZLEV, véhicules dont les émissions sont comprises entre 0 et 50 mg/km). Si les constructeurs vendent plus de 15% de ZLEV en 2025 et plus de 30 ou 35% en 2030, ils seront récompensés sous la forme d’un bonus sur leur objectif de réduction des émissions de CO2 à atteindre, ce qui réduit donc l’objectif de réduction pour ce constructeur (maximum de 5%).